Безопасность дорожного движения

На странице представлен неофициальный перевод действующей версии закона https://www.arlis.am/hy/acts/223095
Поскольку официальной действующей версии не существует, этот перевод на русский язык был сделан с целью ознакомления пользователей с правилами дорожного движения Армении.

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 1. Предмет и задача регулирования настоящего Закона

Настоящий Закон регулирует отношения, возникающие в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Республики Армения, устанавливает принципы и направления государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, правовые основы организации дорожного движения и обеспечения безопасности, полномочия органов государственного управления и местного самоуправления в сфере организации дорожного движения и обеспечения безопасности, а также права и обязанности участников дорожного движения.

Задачей настоящего Закона является сохранение жизни, здоровья и имущества граждан, их прав и законных интересов, интересов общества и государства посредством предотвращения угроз безопасности дорожного движения, в частности дорожно-транспортных происшествий, снижения их тяжести и последствий.

Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Законе

В настоящем Законе используются следующие основные понятия:

недостаточная видимость — видимость дороги и (или) дальность видимости до 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и (или) иной неблагоприятной погоды, неблагоприятной для обеспечения безопасности дорожного движения;

автодром — огороженная, обособленная закрытая территория, оборудованная стационарно размещёнными сооружениями, устройствами и элементами, предназначенная для выполнения упражнений с целью обучения вождению транспортных средств или приобретения навыков;

автоплощадка — обособленная территория, оборудованная подвижными устройствами и элементами, предназначенная для выполнения упражнений с целью обучения вождению транспортных средств;

автомобиль — механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей или грузов по дороге либо для буксировки транспортного средства, используемого для перевозки грузов (легковой автомобиль, автобус, грузовой автомобиль, грузопассажирский автомобиль, специальный автомобиль, электромобиль). Это понятие включает троллейбусы, то есть нерельсовые транспортные средства, соединённые с электропроводом. Понятие не включает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, использование которых для перевозки людей или грузов по дороге либо для буксировки транспортного средства, используемого для перевозки грузов, является дополнительной функцией;

населённый пункт — застроенная территория, въезд и выезд на которую обозначены дорожными знаками населённого пункта;

проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств;

полоса движения — размеченная или неразмеченная продольная полоса проезжей части, ширина которой достаточна для движения транспортных средств в один ряд;

железнодорожный переезд — пересечение на одном уровне дороги путей железной дороги или трамвая, имеющих обособленное полотно;

транспортное средство общего пользования — транспортное средство, перевозящее пассажиров и (или) багаж по маршрутам, имеющим пункты остановки (остановки) (трамвай, троллейбус, автобус);

разрешённая максимальная масса — масса снаряжённого и заправленного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которую организация-изготовитель установила в качестве максимально допустимой. Разрешённой максимальной массой состава транспортных средств, движущихся как единое целое, считается сумма разрешённых максимальных масс всех входящих в его состав транспортных средств;

перекрёсток — место пересечения, соединения или разветвления дорог на одном уровне, включая образованную таким пересечением, соединением, разветвлением территорию, которая условно ограничена воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные начальные точки закруглений, имеющихся в зоне пересечения, соединения или разветвления проезжих частей этих дорог. Выезд с прилегающей территории на дорогу перекрёстком не считается;

организованная пешая колонна — группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении в установленном законодательством порядке;

остановка — преднамеренное приведение транспортного средства в неподвижное состояние на время до 5 минут или на время, необходимое для посадки, высадки пассажира и (или) погрузки, разгрузки транспортного средства;

стоянка — преднамеренное приведение транспортного средства в неподвижное состояние более чем на 5 минут, за исключением предотвращения столкновения с другим участником дорожного движения или каким-либо препятствием, посадки, высадки пассажира и (или) погрузки, разгрузки транспортного средства, а также иных случаев, предусмотренных законодательством;

регулировщик — лицо, имеющее полномочия по регулированию дорожного движения и осуществляющее это регулирование в установленном законодательством порядке;

обочина — элемент дороги, примыкающий к проезжей части, отличающийся от неё типом покрытия или выделенный соответствующей разметкой, предназначенный для остановки транспортного средства, движения велосипедистов и пешеходов, размещения строительных материалов при ремонте дороги или для иных случаев, установленных законодательством;

прицеп (полуприцеп) — транспортное средство, не оборудованное двигателем, предназначенное для приведения в движение механическим транспортным средством и движения в его составе как единое целое (включая специальный прицеп);

вынужденная остановка — преднамеренное приведение транспортного средства в неподвижное состояние, обусловленное неисправностью транспортного средства либо физическим и (или) психическим состоянием водителя или пассажира и (или) перевозкой груза, в связи с опасностью или иным появившимся на дороге препятствием, либо в связи с подчинением запрещающему сигналу светофора или регулировщика, либо для уступки дороги другим транспортным средствам, либо для предотвращения столкновения с другим участником дорожного движения или каким-либо препятствием, либо в целях выполнения предъявленного в установленном законом порядке требования сотрудника полиции или иного уполномоченного лица об остановке транспортного средства, либо в целях выполнения требования, предусмотренного утверждёнными Правительством Республики Армения Правилами дорожного движения. Правила, установленные законодательством для остановки, не распространяются на случаи вынужденной остановки;

велосипед — транспортное средство, имеющее не менее двух колёс и, как правило, приводимое в движение мускульной силой находящегося на нём лица, в частности с помощью педали или рукоятки, за исключением инвалидной коляски, которое может иметь также электрический двигатель с номинальной максимальной мощностью, не превышающей 0,25 кВт в режиме длительной нагрузки, автоматически отключающийся при скорости более 25 км/ч;

пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, за исключением лица, имеющего полномочия на выполнение работ на дороге и выполняющего эти работы в установленном законодательством порядке. К пешеходу приравнивается лицо, передвигающееся без двигателя на инвалидной коляске, ведущее велосипед, мопед, мотоцикл либо тянущее (толкающее) грузовую тележку, сани, детскую коляску или инвалидную коляску, а также лицо с инвалидностью, передвигающееся на коляске с двигателем со скоростью пешехода;

пешеходный переход — обособленный участок проезжей части, обозначенный дорожными знаками и (или) разметкой и предназначенный для передвижения пешеходов в установленном законодательством порядке;

дорога — оборудованная или приспособленная и используемая в установленном законодательством порядке для движения транспортных средств земляная полоса либо поверхность искусственного сооружения, имеющая по меньшей мере одну проезжую часть, а при наличии — также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы;

дорожное движение — система общественных отношений, возникающих в процессе передвижения людей и (или) перевозки грузов по дороге транспортным средством или без него;

безопасность дорожного движения — состояние защищённости участников движения от дорожно-транспортных происшествий;

технические средства организации дорожного движения — дорожные знаки, светофоры, ограждения, разметка и прочее;

инженерные сооружения дорог — остановки, железнодорожные переезды, линии городского электротранспорта, автопавильоны, места стоянки транспортных средств, зоны отдыха, снегозащитные лесополосы, насаждения, объездные пути, находящиеся за пределами полосы отвода дороги, противопожарные и противоселевые сооружения, противоаварийные тупики, дорожная связь, освещение и прочее;

дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения транспортного средства по дороге и с его участием, в результате которого погибли или получили ранения люди либо были повреждены транспортные средства, грузы, сооружения или причинён иной материальный ущерб;

обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий;

участник дорожного движения (далее — участник движения) — лицо, непосредственно участвующее в дорожном движении: водитель, пешеход, пассажир;

организация дорожного движения — комплекс организационных, правовых и технических мероприятий, направленных на регулирование дорожного движения;

тротуар — элемент дороги, примыкающий к проезжей части или обособленный от неё каким-либо способом, предназначенный для передвижения пешеходов в установленном законодательством порядке;

механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем, включая тракторы, самоходные машины и механизмы (кроме транспортных средств, рабочий объём двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров), а также троллейбусы и электромобили;

прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге, не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, стоянки, закрытые территории, автозаправочные станции и прочее);

международное движение — движение по Республике Армения транспортного средства, зарегистрированного в другой стране и находящегося в Республике Армения непрерывно либо с перерывом до двух месяцев и в течение до одного года;

мопед — двух- или трёхколёсное механическое транспортное средство, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом, не превышающим 50 см³, либо электрический двигатель с номинальной максимальной мощностью более 0,25 кВт и менее 4 кВт в режиме длительной нагрузки, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч. К мопеду приравниваются квадрициклы, имеющие эквивалентные технические характеристики;

мотоцикл — двухколёсное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см³ либо максимальная конструктивная скорость которого (в случае любого двигателя) превышает 50 км/ч. К мотоциклу приравниваются также трициклы со снаряжённой и заправленной массой без водителя, пассажиров, груза, а в случае электрических транспортных средств — также без аккумуляторов, не превышающей 400 кг (для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, — 550 кг) и максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 15 кВт, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или с рулём мотоциклетного типа;

состояние опьянения (нетрезвое состояние) — физическое и (или) психическое состояние человека, обусловленное употреблением алкогольного напитка, наркотических средств или психотропных веществ, при котором управление транспортным средством влечёт административную ответственность;

квалификационный экзамен — теоретический и (или) практический экзамен, проводимый в соответствии с учебными программами для приобретения права управления транспортным средством соответствующей категории;

водитель — лицо, управляющее транспортным средством. К водителю приравнивается также обучающий вождению, а также лицо, гоняющее по дороге вьючных и (или) верховых животных или скот;

аварийная обстановка — ситуация, возникшая в результате действия и (или) бездействия участника движения и (или) регулировщика, при которой создаётся реальная опасность дорожно-транспортного происшествия;

дальность видимости — расстояние от точки наблюдения, находящейся на высоте сиденья водителя, до видимого предмета, находящегося на той же высоте;

транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дороге человека, груза или установленного на нём оборудования;

пассажир — лицо, находящееся в салоне (кабине) транспортного средства или на транспортном средстве, а также входящее (поднимающееся) в транспортное средство и выходящее (спускающееся) из него, за исключением водителя и обучающего вождению;

тёмное время суток — промежуток времени между концом сумерек и началом рассвета;

автобус — автомобиль, имеющий более 8 мест для сидения, предназначенных для пассажиров, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для безопасной и комфортной перевозки пассажиров и багажа;

разделительная полоса — конструктивно и (или) соответствующей разметкой обособленный элемент, разделяющий смежные проезжие части дороги, не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов;

грузовой автомобиль — автомобиль, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для перевозки грузов;

погибший — лицо, скончавшееся в результате дорожно-транспортного происшествия;

пункт остановки транспортного средства общего пользования — место, предназначенное для посадки-высадки пассажиров на определённом участке маршрута транспортного средства общего пользования и оборудованное соответствующими дорожными знаками;

легковой автомобиль — автомобиль, имеющий не более 8 мест для сидения, предназначенных для пассажиров, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для безопасной и комфортной перевозки пассажиров и багажа;

самодельное транспортное средство — транспортное средство, изготовленное индивидуальным (коллективным) способом в соответствии с техническими условиями, установленными для самодельных транспортных средств;

уполномоченное должностное лицо — должностное лицо полиции, имеющее полномочия по составлению протокола об административном правонарушении и (или) принятию решения на его основании;

снятие с учёта — регистрационное действие, связанное с постановкой транспортного средства на учёт иным уполномоченным органом либо с вывозом из территории Республики Армения или утилизацией;

специальная территория — охраняемая полицией или иным уполномоченным органом территория, предназначенная для хранения транспортных средств, на которые наложен арест;

переучёт — регистрационное действие, связанное с изменением каких-либо учётных данных транспортного средства (фамилия, имя, адрес собственника, вид, марка, номерной знак, цвет транспортного средства, номера номерных агрегатов, разрешённая максимальная масса, масса без нагрузки, особые отметки в регистрационном свидетельстве);

переоборудование — изменение конструкции транспортного средства, связанное с отчуждением предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей или оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, либо установкой не предусмотренных конструкцией;

раненый — лицо, получившее телесное повреждение в результате дорожно-транспортного происшествия, которым обусловлена его последующая госпитализация или необходимость амбулаторного лечения;

государственная регистрация транспортного средства — регистрация возникновения, изменения, прекращения прав собственности, залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство;

автопоезд — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (полуприцепом) (механические транспортные средства, сцепленные друг с другом для буксировки, автопоездом не считаются);

уступить дорогу другим транспортным средствам — водитель не должен продолжать или возобновлять движение либо выполнять какой-либо манёвр, если это может вынудить водителей других транспортных средств неожиданно изменить направление движения или скорость;

грузопассажирский автомобиль — автомобиль, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для перевозки грузов, а также имеющий не более шести мест для сидения, предназначенных для пассажиров, предназначенный для безопасной и комфортной перевозки пассажиров и багажа (часть, предназначенная для перевозки груза, надёжно обособлена от салона для перевозки пассажиров и багажа);

электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями, питающимися от автономного источника электроэнергии (за исключением троллейбуса и трамвая);

специальный автомобиль — автомобиль, предназначенный для выполнения с помощью установленных на нём агрегатов, устройств и оборудования различных, преимущественно нетранспортных (не связанных с перевозкой человека или груза) работ;

специальный прицеп (полуприцеп) — прицеп (полуприцеп), предназначенный для выполнения с помощью установленных на нём агрегатов, устройств и оборудования различных, преимущественно нетранспортных (не связанных с перевозкой человека или груза) работ;

трицикл — транспортное средство с тремя колёсами, симметрично расположенными относительно средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см³ и (или) максимальная конструктивная скорость которого (в случае любого двигателя) превышает 50 км/ч;

квадрицикл — четырёхколёсное мототранспортное средство с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, со снаряжённой и заправленной массой без водителя, пассажиров, груза, а в случае электрических транспортных средств — также без аккумуляторов, не более 400 кг (для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, — не более 550 кг), предназначенное для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования;

квадроцикл — внедорожное четырёхколёсное мототранспортное средство (мотовездеход) с шинами с внутренним давлением не более 69 кПа (0,7 кгс/см²), имеющее сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенное для перевозки (движения) только одного человека (водителя) вне автомобильных дорог общего пользования. Эксплуатация квадроциклов (мотовездеходов), а также снегоболотоходов и снегоходов по автомобильным дорогам общего пользования запрещается;

средство индивидуальной мобильности (передвижения) — транспортное средство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека с использованием электрического двигателя (электрический самокат, электрический скейтборд, гироскутер, сегвей, моноколесо и иные подобные средства).

(Статья 2 дополнена, изменена, исправлена 21.02.07 ЗР-72-Н, дополнена 08.04.10 ЗР-36-Н, исправлена, изменена, дополнена 15.11.10 ЗР-171-Н, дополнена, изменена 09.12.19 ЗР-278-Н, исправлена 07.02.24 ЗР-65-Н, дополнена 02.10.24 ЗР-361-Н)

Статья 3. Законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения

Законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения состоит из Конституции, настоящего Закона, иных законов и правовых актов.

Предусмотренные настоящим Законом для граждан Республики Армения права и обязанности распространяются на лиц, имеющих в установленном законодательством порядке статус беженца, а в случаях, предусмотренных международными договорами Республики Армения, — также на иностранных граждан и лиц без гражданства.

Если ратифицированными Республикой Армения международными договорами установлены иные нормы, чем предусмотрены настоящим Законом, то применяются нормы договора.

(Статья 3 дополнена 23.03.18 ЗР-218-Н)

ГЛАВА 2. ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА В СФЕРЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 4. Государственная политика в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

Государственная политика в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (далее — государственная политика) представляет собой систему социальных, экономических, политических, организационных, правовых и иных мероприятий, осуществляемых органами государственного управления и местного самоуправления в целях создания условий и гарантий для регламентации дорожного движения и обеспечения безопасности.

Государственная политика осуществляется в порядке, установленном настоящим Законом, а также комплексными и годовыми программами обеспечения безопасности дорожного движения, установленными Правительством Республики Армения.

Статья 5. Основные принципы государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

Основными принципами государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения являются:

а) приоритет жизни и здоровья участников движения по отношению к результатам хозяйственной деятельности;

б) обеспечение сбалансированности прав и законных интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

в) программно-целевой подход к деятельности, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения;

г) установление единого порядка осуществления дорожного движения.

Применяемые в целях обеспечения безопасности дорожного движения меры должны соответствовать обстановке, быть пригодными, необходимыми и соразмерными.

Статья 6. Основные направления государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

Основными направлениями государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения являются:

а) организация дорожного движения;

б) государственное регулирование и управление функционированием транспортной системы;

в) обеспечение безопасности участников движения на дорогах общего пользования Республики Армения;

г) установление компетенции органов государственного управления и местного самоуправления в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

д) координация деятельности органов государственного управления и местного самоуправления, общественных организаций и иных лиц в целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий, снижения степени их тяжести и последствий;

е) материальное и финансовое обеспечение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;

ж) подготовка водителей транспортных средств и обучение граждан правилам и требованиям безопасности дорожного движения;

з) осуществление комплексных мероприятий в направлении медицинского обеспечения безопасности дорожного движения;

и) установление и осуществление государственного контроля за выполнением законодательства, стандартов, технических норм и иных нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения;

к) предотвращение, выявление (в том числе посредством видео- или фотосъёмки) нарушений требований законодательства, стандартов, технических норм, Правил дорожного движения и иных нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения и принятие предусмотренных законом мер ответственности;

л) осуществление политики социальной направленности в области страхования транспортных средств и граждан.

Статья 7. Организация дорожного движения

На дорогах Республики Армения устанавливается правостороннее движение транспортных средств.

Единый порядок дорожного движения в Республике Армения устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Республики Армения.

Статья 8. Организация государственного учёта основных показателей состояния безопасности дорожного движения

В Республике Армения осуществляется государственный учёт основных показателей состояния безопасности дорожного движения.

Такими показателями считаются количество дорожно-транспортных происшествий, потерпевших в результате них лиц, повреждённых транспортных средств, нарушителей Правил дорожного движения, административных правонарушений и преступлений в области дорожного движения, а также иные показатели, отражающие состояние безопасности дорожного движения и результаты направленных на его обеспечение мероприятий.

Государственный учёт дорожно-транспортных происшествий осуществляет полиция в порядке, установленном Правительством Республики Армения.

Учёт потерпевших (погибших и раненых) в результате дорожно-транспортных происшествий лиц осуществляют медицинские организации в порядке, установленном Правительством Республики Армения.

Учёт административных правонарушений в области дорожного движения осуществляется в порядке, установленном приказами руководителя уполномоченного органа государственного управления в области внутренних дел, а учёт правонарушений в области дорожного движения, совершённых водителями транспортных средств уполномоченного органа государственного управления в области обороны, — в порядке, установленном приказами руководителя уполномоченного органа государственного управления в области обороны.

(Статья 8 изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, 16.12.22 ЗР-476-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет переходное положение и заключительную часть)

ГЛАВА 3. ПОЛНОМОЧИЯ ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ В СФЕРЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 9. Полномочия Правительства Республики Армения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

В сфере обеспечения безопасности дорожного движения Правительство Республики Армения:

а) осуществляет государственную политику и несёт ответственность за обеспечение безопасности дорожного движения;

б) утверждает комплексные и годовые программы обеспечения безопасности дорожного движения, а также представленные их исполнителями отчёты;

в) утверждает Правила дорожного движения;

г) (пункт утратил силу 08.12.10 ЗР-228-Н)

д) устанавливает порядок приёма экзаменов на получение водительского удостоверения и выдачи водительского удостоверения, перечень документов, обязательных к представлению для получения водительского удостоверения на управление транспортными средствами, а также формы и описания национальных и международных водительских удостоверений;

е) устанавливает порядок лицензирования деятельности по проведению технического осмотра транспортных средств, условия и требования лицензии, в том числе минимальное количество эксплуатируемых на основании данной лицензии линий, территории действия лицензий в административно-территориальных единицах Республики Армения;

ж) устанавливает порядок проведения технического осмотра транспортных средств;

з) устанавливает требования к работам по проверке технического состояния транспортных средств в ходе технического осмотра с использованием средств технического диагностирования;

и) (пункт утратил силу 20.01.21 ЗР-58-Н)

к) устанавливает технические требования и нормы эксплуатации к дорожным светофорам и иным техническим средствам;

л) устанавливает порядок государственного учёта транспортных средств, перечни документов, обязательных к представлению для государственной регистрации и государственного учёта, формы свидетельства о государственной регистрации права собственности на транспортное средство и документов государственного учёта (национальных и международных свидетельств, свидетельства о временном учёте);

м) устанавливает порядок учёта и распределения номерных знаков транспортных средств, а также требования к номерным знакам учёта;

н) устанавливает критерии номерных знаков учёта транспортных средств с высоким спросом;

н.1) устанавливает критерии номерных знаков учёта транспортных средств с особым спросом;

о) устанавливает требования к свидетельству о праве управления транспортным средством;

п) устанавливает перечень транспортных средств, подлежащих оборудованию красными, синими, жёлтыми (оранжевыми), бело-лунными проблесковыми маячками;

р) устанавливает порядок согласования с полицией проектов строительства, реконструкции, ремонта, содержания дорог и их инженерных сооружений и размещения придорожных объектов, а также схем организации движения при выполнении дорожных работ;

с) устанавливает случаи (в том числе обязательные), периодичность, порядок осуществления медицинского освидетельствования лиц, имеющих водительское удостоверение, а также лиц, считающихся кандидатами в водители, перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к эксплуатации транспортного средства, а также порядок оказания медицинской помощи потерпевшим от дорожно-транспортных происшествий;

т) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

у) устанавливает порядок организации дорожного движения;

ф) устанавливает правила движения транспортных средств, используемых для перевозки тяжеловесных грузов или превышающих установленные Правилами дорожного движения габаритные размеры либо эксплуатируемых в составе автопоезда с двумя и более прицепами;

х) устанавливает правила перевозки опасных грузов и необезвреженной тары;

ц) (пункт утратил силу 09.12.19 ЗР-278-Н)

ч) устанавливает порядок выдачи уполномоченным органом государственного управления в области внутренних дел разрешения на переоборудование транспортных средств с изменением учётных данных и разрешения на переучёт переоборудованных без разрешения транспортных средств, а также формы решений о выдаче разрешения на переоборудование транспортного средства, об отказе в выдаче разрешения на переоборудование транспортного средства, о выдаче разрешения на переучёт переоборудованного транспортного средства, об отказе в выдаче разрешения на переучёт переоборудованного транспортного средства и технические условия, подлежащие осуществлению при переоборудовании;

ш) (пункт утратил силу 09.12.19 ЗР-278-Н)

щ) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

щ.1) утверждает порядок учёта, переучёта служебных автомобилей государственных органов Республики Армения и предоставления им номерных знаков учёта;

щ.2) устанавливает порядок сопровождения и эскортного сопровождения транспортных средств специального назначения, обеспечения безопасного движения автотранспортных колонн;

щ.3) устанавливает порядок освидетельствования состояния трезвости водителя, формы протокола этого освидетельствования, направления, журнала регистрации;

щ.4) устанавливает порядок обмена необходимыми сведениями между государственными органами и органами местного самоуправления Республики Армения и полицией для осуществления установленных законом полномочий;

э) осуществляет иные полномочия, установленные законом;

ю) устанавливает форму и порядок выдачи временного разрешения, разрешающего движение грузовых автомобилей в целях осуществления грузоперевозок по улицам населённых пунктов Республики Армения, на которых движение грузовых автомобилей запрещено;

я) осуществляет делегирование операторам, осуществляющим функции офисов обслуживания органов государственной власти, функций по выдаче нового свидетельства взамен свидетельства о государственной регистрации права собственности на транспортное средство, новых номерных знаков, содержащих тот же набор букв и цифр, взамен изношенных, ставших нечитаемыми номерных знаков, выдаче международного свидетельства учёта транспортного средства, а также выделению нового свидетельства взамен утерянного свидетельства учёта или замене изношенного свидетельства учёта, утверждает перечень операторов, устанавливает примерную форму договора об оказании услуг, заключаемого с оператором, и минимальные технические требования, предъявляемые к оператору.

(Статья 9 изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, 08.04.10 ЗР-36-Н, изменена, дополнена 15.11.10 ЗР-171-Н, исправлена 08.12.10 ЗР-228-Н, 08.12.11 ЗР-332-Н, изменена 21.12.15 ЗР-183-Н, исправлена, дополнена 31.05.19 ЗР-40-Н, исправлена 09.12.19 ЗР-278-Н, 20.01.21 ЗР-58-Н, 16.12.22 ЗР-476-Н, дополнена 12.09.23 ЗР-285-Н, 02.10.24 ЗР-348-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения) (Закон 12.09.23 ЗР-285-Н имеет заключительную часть и переходное положение)

Статья 9.1. Полномочия уполномоченного органа государственного управления в области внутренних дел в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

В сфере обеспечения безопасности дорожного движения уполномоченный орган государственного управления в области внутренних дел (далее — уполномоченный орган внутренних дел):

а) выдаёт разрешение на переоборудование транспортных средств с изменением учётных данных и разрешение на переучёт переоборудованных без разрешения транспортных средств, за исключением случаев замены кузова или несущей конструкции соответственно кузовом или несущей конструкцией с теми же габаритными размерами, либо двигателя двигателем с теми же техническими характеристиками, либо изменения цвета транспортного средства;

б) в установленном порядке принимает экзамены на получение водительского удостоверения и выдаёт национальные удостоверения на право управления транспортными средствами, а на их основании — также международные водительские удостоверения;

в) устанавливает цены предоставления номерных знаков учёта транспортных средств с высоким спросом по критериям, стартовые аукционные цены номерных знаков учёта с особым спросом по критериям, а также регламент электронного аукциона номерных знаков учёта с особым спросом;

в.1) организует и проводит электронный аукцион предоставления номерных знаков учёта транспортных средств с особым спросом;

г) в установленном порядке осуществляет предварительную отметку о праве на транспортное средство, государственную регистрацию, учёт и арест транспортных средств, предоставляет свидетельство о государственной регистрации права собственности на транспортное средство, документы государственного учёта и номерные знаки учёта;

д) осуществляет контроль за выполнением требований законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения и принимает предусмотренные законом меры;

е) с использованием технических средств или посредством технической экспертизы осуществляет надзор за обеспечением технического состояния и безопасности оборудования транспортных средств в процессе их эксплуатации в Республике Армения, принимает предусмотренные законом меры;

ж) осуществляет надзор за приведением дорог и их инженерных сооружений, технических средств организации дорожного движения в соответствие с требованиями технических норм, правил и стандартов, предъявляет требования об устранении выявленных нарушений;

з) осуществляет иные полномочия, возложенные на него другими законами.

(Статья 9.1 дополнена 16.12.22 ЗР-476-Н, изменена, дополнена 12.09.23 ЗР-285-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения) (Закон 12.09.23 ЗР-285-Н имеет заключительную часть и переходное положение)

Статья 10. Полномочия полиции Республики Армения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

В сфере обеспечения безопасности дорожного движения полиция Республики Армения (далее — полиция):

а) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

б) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

в) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

г) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

д) с использованием технических средств или посредством технической экспертизы осуществляет надзор за обеспечением технического состояния и безопасности оборудования транспортных средств в процессе их эксплуатации в Республике Армения, принимает предусмотренные законом меры;

е) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

ж) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

з) регулирует дорожное движение, в установленных законом случаях останавливает и запрещает движение транспортных средств;

и) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

к) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

л) осуществляет патрульную службу;

м) регулирует дорожное движение, в том числе при неисправных светофорах — первые 3 часа бесплатно, а за каждый последующий час — с условием последующей оплаты органом, распоряжающимся дорогой, которая возмещается организацией, обслуживающей светофоры, в соответствии с договором подряда;

н) организует и проводит профилактические мероприятия в направлении обеспечения безопасности дорожного движения;

о) техническим средством в установленном порядке осуществляет освидетельствование состояния трезвости водителя посредством измерения содержания чистого алкоголя в выдыхаемом воздухе (проверку факта нахождения в нетрезвом состоянии);

п) оказывает предусмотренные настоящим Законом платные услуги;

р) публикует не запрещённые законом сведения, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения;

с) сотрудничает с общественными организациями, занимающимися вопросами обеспечения безопасности дорожного движения;

с.1) (пункт утратил силу 16.12.22 ЗР-476-Н)

с.2) в установленном порядке выдаёт временное разрешение, разрешающее движение грузовых автомобилей в целях осуществления грузоперевозок по улицам населённых пунктов Республики Армения, на которых движение грузовых автомобилей запрещено;

с.3) (пункт утратил силу 14.11.19 ЗР-240-Н)

т) осуществляет иные полномочия, установленные Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств» и иными правовыми актами.

Технические средства фиксации правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения устанавливаются на дорогах уполномоченными органами по представлению полиции.

(Статья 10 изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, дополнена 08.04.10 ЗР-36-Н, изменена 18.05.10 ЗР-73-Н, изменена, дополнена 15.11.10 ЗР-171-Н, изменена 18.05.10 ЗР-73-Н, 08.12.11 ЗР-332-Н, 21.12.15 ЗР-183-Н, дополнена 19.10.16 ЗР-186-Н, исправлена 14.11.19 ЗР-240-Н, 16.12.22 ЗР-476-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

ГЛАВА 4. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 11. Основные требования обеспечения безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог и их инженерных сооружений

Проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог и их инженерных сооружений осуществляют органы государственного управления и местного самоуправления в пределах предоставленной им законом компетенции, уполномоченные Правительством Республики Армения органы, а также имеющие в установленном законодательством порядке такую компетенцию физические и юридические лица, включая собственников дорог.

Запрещается снижение капитальных затрат при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог и их инженерных сооружений за счёт инженерных решений, отрицательно влияющих на безопасность дорожного движения.

Статья 12. Ограничение и (или) прекращение дорожного движения

В целях обеспечения безопасности движения на дорогах движение транспортных средств может быть временно ограничено и (или) прекращено в случаях и порядке, предусмотренных законом.

Статья 13. Государственная регистрация, государственный учёт транспортных средств и ограничения

Права собственности, залога и аренды по договору лизинга на транспортные средства подлежат государственной регистрации. Перечень видов транспортных средств, подлежащих государственной регистрации, устанавливает Правительство Республики Армения.

1.1. До государственной регистрации права, возникающего из сделок, совершаемых с транспортным средством, уполномоченный орган внутренних дел по уведомлению нотариуса осуществляет в отношении имущества на имя правообладателя предварительную отметку о праве, которая включает сведения о транспортном средстве, данные правообладателя, в пользу которого совершается предварительная отметка о праве.

Право собственности, возникающее из сделок, совершаемых с транспортным средством, подлежит (должно быть представлено) государственной регистрации в дорожной полиции в 15-дневный срок со дня подписания сделки сторонами, а в случае ввоза транспортного средства в Республику Армения по таможенной процедуре «Выпуск для внутреннего потребления» или физическими лицами в целях свободного обращения — в 15-дневный срок после дня декларирования, за исключением случаев снятия с учёта, связанного с утилизацией транспортного средства. Государственная регистрация и государственный учёт транспортных средств осуществляются в течение одного рабочего дня после представления в дорожную полицию транспортного средства (или предоставленной уполномоченным органом внутренних дел справки о данных транспортного средства) и установленных законодательством документов.

Возникающее в Республике Армения из сделок, совершаемых с транспортным средством, право собственности, залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство возникает (государство признаёт) с момента государственной регистрации. Если являющееся предметом залога транспортное средство в соответствии с законом или договором должно находиться у залогодержателя, то право залога возникает с момента передачи ему являющегося предметом залога транспортного средства, а если оно передано до заключения договора, — с момента его заключения. Установленные законодательством Республики Армения права и ограничения супругов в отношении транспортного средства имеют юридическую силу, даже если эти права не зарегистрированы отдельно.

Сделки, связанные с транспортным средством, не могут осуществляться без свидетельства о праве собственности на транспортное средство, а по требованию любой из сторон сделки — также без справки об ограничениях в отношении отчуждения транспортного средства, выданной подразделением уполномоченного органа внутренних дел, осуществившим государственную регистрацию данного транспортного средства. Справка об ограничениях в отношении отчуждения транспортного средства выдаётся в течение одного рабочего дня на срок 5 дней, причём каждая последующая справка об ограничениях в отношении отчуждения того же транспортного средства выдаётся только после окончания срока действия предыдущей справки. Риски незарегистрирования по основанию наличия ареста прав, возникающих из сделок, осуществлённых без справки об ограничениях в отношении отчуждения транспортного средства, несут стороны сделки.

Несоблюдение требования регистрации права собственности, залога или аренды по договору лизинга, возникающего из сделок, совершаемых с транспортным средством, влечёт его недействительность (такая сделка ничтожна), за исключением права собственности, возникшего в других странах в установленном законодательством соответствующей страны порядке, несоблюдение требования регистрации которого влечёт установленную законом ответственность.

При правонарушениях, совершённых данным транспортным средством после совершения сделок с транспортным средством (приобретения транспортного средства) до регистрации права собственности на это транспортное средство, предусмотренную законодательством для собственника ответственность несёт покупатель, если продавец докажет, что между ними состоялась надлежащая сделка.

Транспортным средствам, ввезённым в Республику Армения по таможенной процедуре «Выпуск для внутреннего потребления» или физическими лицами в целях свободного обращения, право собственности на которые подлежит государственной регистрации в уполномоченном органе внутренних дел и которые не имеют номерных знаков учёта или номерные знаки учёта которых содержат не латинские буквы или не арабские цифры, после таможенного оформления уполномоченный орган внутренних дел предоставляет транзитные номерные знаки.

Для государственной регистрации права собственности на транспортное средство в уполномоченный орган внутренних дел должны явиться:

отчуждающий (или его представитель) и приобретающий (или его представитель), если отчуждение оформлено простой письменной сделкой (совершение простой письменной сделки и государственная регистрация возникающего из неё права собственности на транспортное средство, а также государственная регистрация права залога и аренды по договору лизинга могут осуществляться также на электронной платформе без явки в уполномоченный орган внутренних дел в порядке, установленном решением Правительства Республики Армения);

только приобретающий (или его представитель), если он представляет:

а. вступивший в законную силу приговор суда либо

б. удостоверенный нотариусом договор отчуждения, а если транспортное средство приобретено в другой стране — надлежащий документ, удостоверяющий право приобретающего на транспортное средство в смысле законодательства данной страны, либо таможенную декларацию, либо

в. договор отчуждения, заключённый с принудительным исполнителем или управляющим по делам о банкротстве, либо протокол или договор о приобретении транспортного средства с товарной биржи, либо

г. договор отчуждения (счёт-фактуру) транспортных средств, указанных в части 3 настоящей статьи, заключённый с хозяйствующим субъектом, осуществляющим коммерческую деятельность с транспортными средствами, либо

д. выданное нотариусом свидетельство об общей совместной собственности супругов, либо

е. документ, установленный законодательством о реорганизации юридических лиц, либо

ж. документы, установленные законодательством, удостоверяющие переход права собственности к залогодержателю посредством обращения взыскания на являющееся предметом залога транспортное средство во внесудебном порядке;

наследник умершего собственника транспортного средства (или его представитель), если регистрируется на его имя.

Государственная регистрация и учёт предусмотренных настоящим Законом прав на переоборудованное на основании разрешения уполномоченного органа транспортное средство, за исключением случаев снятия с учёта, связанного с утилизацией транспортного средства, осуществляются после прохождения технического осмотра в переоборудованном состоянии на основании записи (положительного заключения) в диагностической карте технического осмотра об исправности транспортного средства в части изменений, выполненных при переоборудовании. При переоборудовании транспортного средства изменение года выпуска транспортного средства, а также сборка (создание) транспортного средства другой марки в результате переоборудования запрещаются.

Государственная регистрация права собственности на транспортное средство отклоняется, если:

не представлены документы, предусмотренные установленным Правительством Республики Армения на основании пункта «л» части 1 статьи 9 настоящего Закона перечнем документов, обязательных к представлению для государственной регистрации транспортных средств;

не соблюдён установленный частью 2 настоящей статьи срок представления для регистрации права собственности, возникающего из сделок, совершаемых с транспортным средством (за исключением права собственности, возникшего в других странах в установленном законодательством соответствующей страны порядке) (ничтожная сделка), за исключением случаев, когда несоблюдение (пропуск) срока произошло без вины лица, в каковом случае лицо может подать заявление о признании пропущенного срока уважительным и его восстановлении;

транспортное средство не представлено в уполномоченный орган внутренних дел, за исключением случаев, установленных решением Правительства Республики Армения;

имеется несоответствие реальных (фактических) и документальных данных транспортного средства;

транспортное средство или одна из его номерных частей находятся в розыске;

в установленном законом порядке к транспортному средству применён арест, за исключением случаев, установленных статьёй 243.1 Гражданского кодекса Республики Армения;

транспортное средство собрано из отдельных частей различных транспортных средств или из отдельных запасных частей, за исключением самодельных транспортных средств;

транспортное средство без соответствующего разрешения оборудовано проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, либо на внешнюю поверхность кузова транспортного средства без соответствующего разрешения нанесены цветографические изображения, надписи и иные обозначения, либо они не соответствуют установленным требованиям, если до отклонения государственной регистрации права собственности на транспортное средство их невозможно устранить.

Государственная регистрация права залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство осуществляется в 5-дневный срок после дня совершения сделки на основании представленного в уполномоченный орган внутренних дел заявления, к которому прилагаются надлежащим образом составленный в соответствии с установленными законодательством Республики Армения требованиями договор залога или лизинга транспортного средства и копия свидетельства о праве собственности на транспортное средство, а свидетельство о праве собственности на транспортное средство по желанию залогодержателя хранится у залогодержателя. Право залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство регистрируется в течение одного рабочего дня после представления указанных в настоящей части документов в уполномоченный орган внутренних дел. Уполномоченный орган внутренних дел осуществляет регистрацию права залога и аренды по договору лизинга путём внесения соответствующих записей в журнал и в учётную карту транспортного средства. Форму журнала устанавливает руководитель уполномоченного органа внутренних дел.

В регистрации права залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство не может быть отказано, за исключением случаев, когда:

не представлены указанные в части 11 настоящей статьи заявление или прилагаемые к нему документы, либо не соблюдён установленный частью 11 настоящей статьи срок представления для государственной регистрации права залога или аренды по договору лизинга на транспортное средство;

в отношении передаваемого в аренду по договору лизинга транспортного средства в порядке, установленном частью 13 настоящей статьи, применён арест.

При регистрации права залога или аренды по договору лизинга на транспортное средство, а также при наложении ареста или ареста имущества на транспортное средство по решению уполномоченных органов, включая суд, в случаях и порядке, предусмотренных законом, к транспортному средству применяется ограничение (арест) в пределах, предусмотренных договорами залога или аренды по договору лизинга либо документами о наложении ареста или ареста имущества.

Уполномоченный орган внутренних дел осуществляет арест путём внесения соответствующих записей в журнал арестов и в учётную карту транспортного средства. Форму журнала арестов устанавливает руководитель уполномоченного органа внутренних дел.

Свидетельство учёта транспортного средства, предоставленное государственным уполномоченным органом до 16 октября 2010 года, считается документом, удостоверяющим право собственности на транспортное средство, однако осуществлять сделку по этому свидетельству запрещается. Собственник транспортного средства имеет право обратиться и на основании этого свидетельства учёта бесплатно получить свидетельство о регистрации права собственности на транспортное средство.

Лицо, приобретшее право собственности на транспортное средство до 16 октября 2010 года и не имеющее свидетельства учёта на это транспортное средство, может после 16 октября 2010 года представить в государственный уполномоченный орган заявление в установленном настоящим Законом порядке для получения документов регистрации и учёта транспортного средства.

Регистрация права залога или аренды по договору лизинга на транспортные средства, осуществлённая в установленном законом порядке до 16 октября 2010 года, в смысле настоящего Закона считается арестом транспортного средства.

Государственный учёт транспортного средства на основании свидетельства о государственной регистрации права собственности на транспортное средство (за исключением транспортных средств, ввезённых по таможенным процедурам «Таможенный транзит» и «Временный ввоз» или временно физическими лицами в Республику Армения) является функцией сбора и фиксации сведений о технических характеристиках транспортного средства, в результате которой выдаются свидетельство учёта транспортного средства (на свидетельстве учёта, помимо учётных данных, на армянском и английском языках указывается также запись «Не является основанием для отчуждения») и (или) номерной знак учёта, за исключением транспортных средств, ввезённых по таможенной процедуре «Таможенный транзит» или «Временный ввоз» либо временно физическими лицами на срок до 2 месяцев в Республику Армения, в каковом случае свидетельство учёта и номерные знаки не выдаются.

Транспортное средство может не представляться на государственный учёт, если оно приобретено (ввезено) в коммерческих целях хозяйствующим субъектом, осуществляющим коммерческую деятельность с транспортными средствами, который не будет его эксплуатировать в Республике Армения, либо если оно ввезено в Республику Армения по таможенным процедурам, отличным от таможенной процедуры «Выпуск для внутреннего потребления», либо оно не будет эксплуатироваться в Республике Армения.

Транспортное средство учитывается на имя собственника (при наличии более одного собственника транспортное средство с согласия всех собственников учитывается на имя одного из них).

20.1. Если являющееся собственником (лизингополучателем) транспортного средства физическое лицо не имеет права управления транспортным средством данной категории либо лишено права управления транспортным средством, либо это право приостановлено, то оно обязано при учёте транспортного средства представить данные только одного лица, имеющего право управления транспортным средством данной категории (имя, фамилию, номер общественных услуг или данные документа, удостоверяющего личность, номер водительского удостоверения), которое будет эксплуатировать это транспортное средство.

20.2. В предусмотренном частью 20.1 настоящей статьи случае при совершении учётного действия с транспортным средством присутствие эксплуатирующего его лица и его письменное согласие на предоставление его персональных данных являются обязательными. Эксплуатирующему лицу письменно разъясняется, что за нарушения Правил дорожного движения, совершённые данным транспортным средством и выявленные видео- или фотофиксирующими устройствами, оно может нести административную ответственность. Форма дачи эксплуатирующим лицом согласия на предоставление его персональных данных и письменного разъяснения ему устанавливается приказом руководителя уполномоченного органа внутренних дел.

20.3. В случае несообщения данных эксплуатирующего транспортное средство лица транспортное средство не учитывается.

20.4. В случае изменения эксплуатирующего транспортное средство лица собственник (лизингополучатель) имеет право в установленном настоящей статьёй порядке представить данные другого эксплуатирующего лица.

20.5. Являющееся собственником (лизингополучателем) учтённого транспортного средства физическое лицо (индивидуальный предприниматель, в случае юридического лица — руководитель юридического лица), не имеющее права управления транспортным средством данной категории, либо у которого право управления транспортными средствами приостановлено, либо лишённое права управления транспортными средствами, имеет право в установленном настоящей статьёй порядке представить данные лица, эксплуатирующего транспортное средство.

20.6. Если в качестве эксплуатирующего транспортное средство лица представляются данные иностранца, имеющего водительское удостоверение, полученное в другом государстве, и учтённого в государственном регистре населения, то присутствие эксплуатирующего транспортное средство иностранца и представление его водительского удостоверения обязательны.

20.7. В случае смерти собственника транспортного средства — до государственной регистрации права собственности нового собственника на транспортное средство — в качестве эксплуатирующего транспортное средство лица регистрируется лицо, фактически владеющее транспортным средством, которое представляет свидетельство учёта транспортного средства умершего лица.

20.8. В случае приостановления права управления транспортными средствами эксплуатирующего транспортное средство лица или лишения этого лица права управления транспортными средствами собственнику транспортного средства (в случае юридического лица — руководителю юридического лица) направляется уведомление с предложением представить данные нового лица, эксплуатирующего транспортное средство.

20.9. Уполномоченный орган внутренних дел обязан обеспечить возможность получения электронным способом волеизъявления как предусмотренного настоящей статьёй собственника (лизингополучателя) транспортного средства (в случае юридического лица — руководителя юридического лица), так и собственника (лизингополучателя), имеющего право управления транспортным средством данной категории (в случае юридического лица — руководителя юридического лица), и лица, эксплуатирующего транспортное средство, за исключением случаев представления транспортного средства на учёт, установленных частью 20.1 настоящей статьи, и случаев, предусмотренных частями 20.6 и 20.7 настоящей статьи.

Транспортные средства, ввезённые в Республику Армения по таможенной процедуре «Таможенный транзит», подлежат учёту в пограничных таможенных пунктах одновременно с таможенным оформлением.

Транспортные средства, ввезённые в Республику Армения по таможенной процедуре «Временный ввоз» или временно физическими лицами на срок более 2 месяцев, подлежат учёту уполномоченным органом внутренних дел, а транспортные средства, ввезённые в Республику Армения на срок до 2 месяцев, — таможенным органом.

Транспортным средствам, ввезённым в Республику Армения по таможенной процедуре «Временный ввоз» или временно физическими лицами на срок более 2 месяцев, выдаются документы временного учёта и номерные знаки учёта (а если номерные знаки транспортного средства содержат не латинские буквы или не арабские цифры, то независимо от срока ввоза выдаются номерные знаки учёта), за исключением случаев, установленных Правительством Республики Армения.

Порядок учёта транспортных средств, ввезённых в Республику Армения по таможенной процедуре «Временный ввоз» или временно физическими лицами, устанавливает Правительство Республики Армения.

(Статья 13 изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, 08.04.10 ЗР-36-Н, изменена, исправлена 08.12.11 ЗР-332-Н, дополнена 19.10.16 ЗР-186-Н, исправлена, изменена 21.12.17 ЗР-281-Н, дополнена, изменена, исправлена 09.12.19 ЗР-278-Н, дополнена 09.12.19 ЗР-303-Н, исправлена 16.12.22 ЗР-476-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

Статья 13.1. Передача (предоставление) данных государственной регистрации и государственного учёта транспортных средств

(заголовок изменён 09.12.19 ЗР-278-Н)

Данные о транспортных средствах, зарегистрированных или учтённых (переучтённых) либо снятых с учёта в уполномоченном органе внутренних дел, без согласия субъекта данных передаются соответствующим органам местного самоуправления, Центральному банку Республики Армения и адвокатам, а в случаях, предусмотренных законом, — также органам государственного управления и юридическим лицам.

(Статья 13.1 дополнена 21.02.07 ЗР-72-Н, изменена 09.12.19 ЗР-278-Н, исправлена 16.12.22 ЗР-476-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

Статья 13.2. Номерные знаки учёта транспортных средств

Номерной знак учёта транспортного средства является собственностью государства.

При замене (отчуждении) транспортного средства лицо, использующее номерной знак учёта с высоким спросом, сдаёт его на хранение органу, осуществляющему учёт транспортного средства. Если в течение шести месяцев лицо, использующее данные номерные знаки учёта, или его близкий родственник (отец, мать, брат, сестра, супруг, ребёнок) представляет на учёт другое принадлежащее ему на праве собственности транспортное средство, то эти номерные знаки учёта предоставляются использующему лицу или близкому родственнику с уплатой установленной законом государственной пошлины за предоставление номерных знаков учёта, а если эти номерные знаки учёта были предоставлены до предоставления номерных знаков учёта с высоким спросом в аукционном порядке без аукциона — также с уплатой установленной цены. В случае непредставления в указанный срок другого транспортного средства на учёт оно лишается приоритетного права использования сданного на хранение номерного знака учёта. Лицо, использующее номерной знак учёта с высоким спросом, может в любой момент отказаться от права использования этого номерного знака учёта. Право использования номерных знаков учёта с высоким спросом может быть передано лицу, унаследовавшему транспортное средство, с уплатой установленной законом государственной пошлины за предоставление номерных знаков учёта, а если эти номерные знаки учёта были предоставлены до предоставления номерных знаков учёта с высоким спросом в аукционном порядке без аукциона — также с уплатой установленной цены.

(часть утратила силу 08.12.11 ЗР-332-Н)

Право использования номерных знаков учёта с высоким спросом близкому родственнику, указанному в части 2 настоящей статьи, может передать только лицо, имеющее право использовать данный номерной знак учёта впервые, за исключением случаев передачи по наследству или лицам, имеющим право использовать данные номерные знаки учёта впервые.

(часть утратила силу 08.12.11 ЗР-332-Н)

При замене (отчуждении) транспортного средства лицо, использующее номерной знак учёта с особым спросом, сдаёт его на хранение органу, осуществляющему учёт транспортного средства. Если в течение шести месяцев лицо, использующее данные номерные знаки учёта, или его близкий родственник (отец, мать, брат, сестра, супруг, ребёнок) представляет на учёт другое принадлежащее ему на праве собственности транспортное средство, то эти номерные знаки учёта предоставляются использующему лицу или близкому родственнику с уплатой установленной законом государственной пошлины за предоставление номерных знаков учёта. В случае непредставления в указанный срок другого транспортного средства на учёт оно лишается приоритетного права использования сданного на хранение номерного знака учёта с особым спросом. Лицо, использующее номерной знак учёта с особым спросом, может в любой момент отказаться от права использования этого номерного знака учёта. Право использования номерных знаков учёта с особым спросом может быть передано лицу, унаследовавшему транспортное средство, с уплатой установленной законом государственной пошлины за предоставление номерных знаков учёта.

Право использования номерных знаков учёта с особым спросом близкому родственнику, указанному в части 6 настоящей статьи, может передать только лицо, имеющее право использовать данный номерной знак учёта впервые, за исключением случаев передачи по наследству или лицам, имеющим право использовать данные номерные знаки учёта впервые.

(Статья 13.2 дополнена 15.11.10 ЗР-171-Н, исправлена 08.12.11 ЗР-332-Н, дополнена 12.09.23 ЗР-285-Н) (Закон 12.09.23 ЗР-285-Н имеет заключительную часть и переходное положение)

Статья 13.3. Основные условия проведения электронных аукционов предоставления номерных знаков учёта транспортных средств с особым спросом

Электронный аукцион предоставления номерных знаков учёта транспортных средств с особым спросом (далее — аукцион) представляет собой торги, организуемые с применением электронных систем посредством официального сайта уполномоченного органа внутренних дел, которые организует и проводит соответствующая служба уполномоченного органа внутренних дел.

Лотом аукциона является право использования номерных знаков учёта транспортных средств с особым спросом.

К процессу проведения аукциона применяются установленные Законом «О публичных торгах» регулирования, относящиеся к аукциону, организуемому посредством электронных систем, если иное не предусмотрено настоящей статьёй.

Публичное уведомление о проведении аукциона осуществляется не менее чем за два дня до дня проведения (начала) аукциона, которое включает сведения, установленные пунктами 1, 2 и 4–8 части 1 статьи 8 Закона «О публичных торгах».

Публичное уведомление об аукционе публикуется на официальном сайте уполномоченного органа внутренних дел http://www.mia.gov.am.

Лицо, желающее участвовать в аукционе, регистрирует личную страницу участника в системе, созданной на официальном сайте, после чего в указанном в публичном уведомлении порядке и сроки замораживает или перечисляет на депозитный счёт организатора предварительный взнос за участие в аукционе в размере пяти процентов стартовой цены лота и регистрируется на аукцион. Порядок публичного уведомления об аукционе и регистрации участников устанавливает руководитель уполномоченного органа внутренних дел.

Расчётным часом окончания аукциона по каждому лоту считается 12:00 третьего рабочего дня, следующего за днём начала аукциона по данному лоту. При каждом новом ценовом предложении в течение 10 минут, предшествующих окончанию аукциона, аукцион продолжается ещё 10 минут с момента получения предложения.

В ходе аукциона каждый участник имеет право представить новую ценовую заявку, которая должна превышать предыдущую ценовую заявку, представленную участниками, не менее чем на размер минимальной надбавки. Минимальные надбавки к стартовой цене лота осуществляются в размерах, установленных частью 2 статьи 33 Закона «О публичных торгах».

Заранее замороженный предварительный взнос участника, победившего на аукционе, перечисляется на счёт организатора, а перечисленная на депозитный счёт сумма не возвращается.

Предварительный взнос участника, участвовавшего в аукционе, но не победившего, размораживается (возвращается).

Оплата цены лота осуществляется безналичным способом.

Организатор непосредственно после окончания аукциона делает доступным на личной странице победившего на аукционе участника или направляет на указанную им электронную почту протокол аукциона, форма которого устанавливается регламентом аукциона.

Победивший на аукционе участник обязан в течение трёх рабочих дней после получения протокола оплатить полную цену приобретённого лота с зачётом предварительного взноса.

В случае неуплаты победившим на аукционе участником цены приобретения лота предварительный взнос не возвращается.

После получения организатором полной цены продажи лота он в однодневный срок делает доступным на личной странице победившего на аукционе участника или направляет на указанную им электронную почту свидетельство о приобретении на аукционе права использования номерных знаков учёта с особым спросом, форма которого устанавливается регламентом аукциона.

Свидетельство о приобретении на аукционе права использования номерных знаков учёта с особым спросом действительно один год. В случае непредставления его в указанный срок в подразделение, осуществляющее учёт транспортного средства (неучёта транспортного средства с номерными знаками учёта с особым спросом, приобретёнными на аукционе с правом использования), победивший на аукционе участник теряет право использования номерных знаков учёта с особым спросом, а цена продажи лота не возвращается.

Аукцион считается несостоявшимся, если:

в аукционе не участвовал ни один покупатель;

в ходе аукциона надбавка к стартовой цене лота не была сделана;

победившее на аукционе лицо отказалось от заключения договора купли-продажи или не оплатило в установленный срок цену приобретения лота.

Если аукцион не состоялся по основанию неуплаты покупателем в установленный срок цены приобретения лота, то для данного участника предварительный взнос за участие в следующем аукционе устанавливается в размере двадцати процентов стартовой цены лота.

(Статья 13.3 дополнена 12.09.23 ЗР-285-Н) (Закон 12.09.23 ЗР-285-Н имеет заключительную часть и переходное положение)

Статья 14. Основные требования обеспечения безопасности дорожного движения в процессе эксплуатации транспортных средств

Техническое состояние и оборудование транспортного средства, участвующего в дорожном движении, должны соответствовать требованиям законодательства, стандартов, правил и инструкций по технической эксплуатации в части, касающейся безопасности движения и охраны окружающей среды.

Ответственность за поддержание участвующего в дорожном движении транспортного средства в технически исправном состоянии в установленном законом порядке несёт собственник транспортного средства, лицо, его использующее, либо лицо, имеющее полномочия на использование.

(Статья 14 дополнена 21.02.07 ЗР-72-Н)

Статья 15. Технический осмотр транспортных средств

Транспортные средства, эксплуатируемые на территории Республики Армения, подлежат техническому осмотру в установленном законодательством Республики Армения порядке.

Технический осмотр транспортных средств осуществляется со следующей периодичностью:

первый технический осмотр транспортных средств осуществляется в четвёртый год, следующий за выпуском;

легковые такси-автомобили, троллейбусы, автобусы, специализированные транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, и их прицепы (полуприцепы) производства более 4, включая 10 лет от года выпуска — один раз в год, в случае производства более 10 лет — один раз в 6 месяцев;

легковые автомобили, грузовые транспортные средства, грузопассажирские транспортные средства с числом мест для сидения пассажиров до 8, прицепы (полуприцепы), мотоциклы (за исключением транспортных средств, предусмотренных пунктом 2 настоящей части) производства более 4, включая 10 лет от года выпуска — один раз в 2 года;

легковые автомобили, грузовые транспортные средства, грузопассажирские транспортные средства с числом мест для сидения пассажиров до 8, прицепы (полуприцепы), мотоциклы (за исключением транспортных средств, предусмотренных пунктом 2 настоящей части) производства более 10 лет от года выпуска — один раз в год;

новые ввезённые транспортные средства производства более 4 лет от года выпуска представляются на технический осмотр до первой постановки транспортного средства на учёт в уполномоченном органе внутренних дел;

транспортное средство должно быть представлено на технический осмотр до последнего дня месяца, указанного в диагностической карте, предоставленной по предыдущему техническому осмотру.

(часть утратила силу 20.01.21 ЗР-58-Н)

Технический осмотр осуществляют организации, имеющие лицензию на деятельность по техническому осмотру транспортных средств, за исключением троллейбусов, технический осмотр которых проводят эксплуатирующие их организации.

Технический осмотр служебных транспортных средств уполномоченного государственного органа в области обороны Республики Армения, уполномоченного государственного органа в области внутренних дел Республики Армения, Службы национальной безопасности Республики Армения, Службы государственной охраны Республики Армения проводится в соответствующих уполномоченных подразделениях соответствующих государственных органов в порядке, установленном приказом руководителей государственных органов.

Принципы формирования тарифов на технический осмотр транспортных средств и утверждающий их государственный орган устанавливаются законом.

В лицензии должно указываться количество эксплуатируемых линий исходя из количества транспортных средств, учтённых на территории действия лицензии. Лицензированное лицо может разместить свои линии в одном или нескольких местах территории действия своей лицензии. Лицензированное лицо не имеет права осуществлять куплю-продажу транспортных средств, ремонт транспортных средств, деятельность по сдаче транспортных средств в аренду.

Лицензированное лицо, осуществившее технический осмотр, предоставляет собственнику транспортного средства или его представителю диагностическую карту образца, установленного Правительством Республики Армения, а данные о транспортном средстве и результаты технического осмотра онлайн-способом передаёт в электронное хранилище уполномоченного органа в области транспорта.

(часть утратила силу 20.01.21 ЗР-58-Н)

(Статья 15 изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, исправлена, дополнена, изменена 15.11.10 ЗР-171-Н, изменена, дополнена 22.06.12 ЗР-167-Н, дополнена 20.11.14 ЗР-169-Н, изменена, исправлена 20.01.21 ЗР-58-Н, исправлена 16.12.22 ЗР-476-Н, дополнена, исправлена 04.03.26 ЗР-62-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

Статья 16. Основные требования обеспечения безопасности дорожного движения в процессе технического обслуживания и ремонта транспортного средства

Нормы, правила и порядок технического обслуживания и ремонта транспортного средства устанавливает организация-изготовитель транспортного средства с учётом условий его эксплуатации.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения отдельные категории транспортных средств оборудуются красными, синими, жёлтыми (оранжевыми), бело-лунными проблесковыми маячками.

Статья 17. Основания и порядок остановки транспортного средства

Регулирующий дорожное движение сотрудник полиции обязан, подав сигнал в порядке, установленном частью третьей настоящей статьи, остановить транспортное средство, если:

а) явно или с использованием технических средств видно, что водитель нарушил требования Правил дорожного движения, либо движение транспортного средства, или перевозимый груз, либо водитель или пассажиры своим поведением явно создают опасность для безопасности движения;

б) имеются достаточные основания подозревать, что транспортное средство или находящиеся в нём лица находятся в розыске;

в) имеется необходимость информировать водителей о возникших на дорогах опасностях, неблагоприятных условиях.

Помимо указанных в части первой настоящей статьи случаев, сотрудники полиции могут останавливать транспортные средства также при проведении специальных мероприятий, уполномоченных начальником полиции Республики Армения или замещающим его лицом, а также при осуществлении совместно с инспекционным органом, осуществляющим контроль в области транспорта, дорожных инспекционно-контрольных функций записывающего устройства (карты цифрового тахографа) в автотранспортных средствах.

Требование регулирующих дорожное движение сотрудников полиции об остановке транспортных средств должно подаваться посредством направленного к транспортному средству жезла, диска с красным сигналом или громкоговорящего устройства. Для привлечения внимания участников движения сигнал может подаваться также свистком. При регулировании дорожного движения сотрудник полиции, исходя из ситуации, параллельно регулирующим сигналам может подавать свободной рукой иные понятные для водителей и пешеходов сигналы. Сигналы должны быть понятны водителю и подаваться своевременно, чтобы выполнение их требований не создавало аварийной обстановки.

В предусмотренных частью первой настоящей статьи случаях после остановки транспортного средства регулирующий сотрудник полиции обязан незамедлительно подойти к водителю, представиться, сообщив должность, звание, фамилию и подразделение, а также по запросу — индивидуальный идентификационный номер сотрудника полиции, сообщить причину остановки и, зафиксировав нарушение в установленном законом порядке, разрешить дальнейшее движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных пунктами «а», «б», «в», «г», «д», «е», «ж», «з», «и», «к», «н», «о» и «р» части первой статьи 18 настоящего Закона.

При необходимости получения сведений о состоянии дороги или произошедших дорожно-транспортных происшествиях, возникших на дорогах опасностях и (или) иных сведений об обеспечении безопасности дорожного движения регулирующий сотрудник полиции может, подав сигнал в порядке, установленном частью третьей настоящей статьи, остановить транспортное средство.

После выполнения действий, указанных в пункте «в» части первой и части пятой настоящей статьи, сотрудник полиции разрешает дальнейшее движение транспортного средства, если не выявляются основания, указанные в пункте «а» или «к» части первой статьи 18 настоящего Закона.

Сотрудник полиции может после остановки транспортного средства предложить водителю выйти из кабины или салона транспортного средства, если:

а) необходимо устранить техническую неисправность транспортного средства или нарушение правил перевозки грузов;

б) имеются достаточные основания подозревать, что водитель находится в нетрезвом состоянии;

в) транспортное средство остановлено по подозрению в нахождении в розыске и необходимо с участием водителя сравнить номера двигателя, кузова или несущей конструкции транспортного средства с записями в регистрационном документе транспортного средства;

г) водитель или пассажир подозреваются в совершении преступления;

д) необходимо с участием водителя составить протокол или оказать помощь другим участникам дорожного движения.

За превышение установленной скорости движения и нарушения установленной нормы светопропускания стёкол транспортных средств ответственность наступает, когда данное нарушение аргументировано применением соответствующих технических средств.

(Статья 17 дополнена, исправлена, изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, исправлена 15.11.10 ЗР-171-Н, дополнена 30.07.21 ЗР-315-Н, 16.12.22 ЗР-476-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

Статья 18. Основания запрета движения транспортного средства

Движение транспортного средства запрещается, если:

а) водитель управляет транспортным средством в нетрезвом состоянии либо отказывается или каким-либо образом уклоняется от освидетельствования состояния трезвости;

б) водитель лишён права управления транспортным средством;

в) водитель управляет транспортным средством без права управления транспортным средством данной категории;

г) водитель управляет транспортным средством, не имея при себе водительского удостоверения;

д) водитель управляет транспортным средством поддельным или утратившим силу водительским удостоверением;

е) водитель управляет транспортным средством без указанных в водительском удостоверении документов или принадлежностей;

ж) водитель управляет транспортным средством поддельным свидетельством учёта или без свидетельства учёта;

з) водитель управляет транспортным средством поддельными, изменёнными или не соответствующими стандарту номерными знаками учёта (в случае временных номерных знаков — также просроченными номерными знаками) либо без номерных знаков учёта;

и) водитель управляет транспортным средством без установленных законодательством документов;

к) транспортное средство или находящееся внутри транспортного средства лицо находятся в розыске, либо имеются обоснованные подозрения, что транспортным средством совершено преступление, либо в нём находятся лица, подготавливающие, совершающие или совершившие преступление;

л) транспортное средство не прошло технический осмотр в установленный законодательством Республики Армения срок, либо техническим осмотром выявлена одна из установленных Правительством Республики Армения неисправностей или условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств;

м) транспортное средство незаконно переоборудовано;

н) транспортное средство стало причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия, в результате которого причинён вред жизни или здоровью человека, либо является участником такого происшествия;

о) в соответствии с Налоговым кодексом Республики Армения не уплачен дорожный налог за использование автомобильных дорог Республики Армения грузовыми автотранспортными средствами, въезжающими в Республику Армения (в том числе из государств — членов ЕАЭС) (за исключением оформленных по таможенной процедуре «Выпуск для внутреннего потребления»), не зарегистрированными (не учтёнными) в Республике Армения, а также грузовыми автотранспортными средствами, зарегистрированными (учтёнными) в Республике Армения;

п) транспортное средство без соответствующего разрешения оборудовано проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, либо на внешнюю поверхность кузова транспортного средства без соответствующего разрешения нанесены цветографические изображения, надписи и иные обозначения, либо они не соответствуют требованиям законодательства или стандартов;

р) транспортное средство оборудовано агрегатами или узлами с поддельными, изменёнными (стёртыми) номерами;

с) отсутствуют глаз водителя либо верхняя или нижняя конечность, кисть или стопа, либо имеются ограничивающие движения деформация кисти или стопы, а также деформации и дефекты пальцев или фаланг рук, которые приводят к серьёзному нарушению функций конечности, за исключением случаев управления транспортными средствами, приспособленными к возможностям данного лица;

т) в иных случаях, установленных законом.

Эксплуатация запрещается также тех автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, мотоколясок, тракторов и иных самоходных машин, техническое состояние и оборудование которых не соответствуют установленному Правительством Республики Армения перечню неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств.

Транспортные средства, создающие препятствие для участников движения или стоящие в местах, где стоянка запрещена, перемещаются на специальную территорию, если водителя нет на месте или он отказывается устранить препятствие либо нарушение правил стоянки.

В установленном частью 5 настоящей статьи случае розыск транспортного средства объявляют начальник полиции (заместители) или уполномоченные начальником полиции должностные лица.

Розыск транспортного средства может быть объявлен, когда данным транспортным средством совершено правонарушение.

Движение выявленного полицией транспортного средства, движущегося без документа, удостоверяющего уплату дорожного налога или льготу, прекращается до представления квитанций, удостоверяющих уплату установленного в порядке и размере, установленных законом, дорожного налога и предусмотренных за просрочку его уплаты пеней.

(Статья 18 изменена 21.02.07 ЗР-72-Н, дополнена, исправлена 15.11.10 ЗР-171-Н, дополнена 21.12.15 ЗР-183-Н, 21.12.15 ЗР-11-Н, изменена, дополнена 21.12.17 ЗР-281-Н, изменена 20.01.21 ЗР-58-Н, исправлена 16.12.22 ЗР-476-Н) (Закон 16.12.22 ЗР-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

Статья 18.1. Порядок доставки транспортных средств на специальную территорию и помещения их под арест

В случаях, предусмотренных пунктами «а», «б», «в», «г», «д», «е», «ж», «з», «и», «к», «н», «о», «п», «р» и «с» части первой статьи 18 настоящего Закона, регулировщик дорожного движения обязан в порядке, установленном настоящей статьёй, доставить транспортное средство на охраняемую специальную территорию и поместить его под арест. В случаях, предусмотренных пунктами «а», «б», «в», «г», «д» и «е» части первой статьи 18 настоящего Закона, с согласия водителя транспортного средства транспортное средство может быть передано лицу, имеющему право управления транспортным средством данной категории.

Доставка представляет собой временную принудительную меру по прекращению использования транспортного средства, которая включает (в случае невозможности устранения на месте обнаружения административного правонарушения причины помещения под арест) перемещение последнего на специальную территорию.

При наличии оснований для доставки транспортного средства и помещения его под арест уполномоченное должностное лицо осуществляет необходимые действия по отстранению водителя от управления транспортным средством в порядке, установленном статьёй 24.1 настоящего Закона, и по доставке транспортного средства на специальную территорию.

Перемещение транспортного средства на специальную территорию осуществляет уполномоченное должностное лицо лично либо с помощью другого транспортного средства.

В случае отсутствия водителя транспортного средства лицо, осуществляющее доставку, незамедлительно сообщает о доставке его на специальную территорию в центр оперативного управления полиции. Центр оперативного управления полиции при наличии возможности — незамедлительно, а при отсутствии возможности — в случае обращения собственника транспортного средства или его представителя информирует их о месте нахождения транспортного средства.

Транспортные средства, принадлежащие вооружённым силам Республики Армения, доставляются в соответствии с настоящей статьёй с размещением их в гарнизонных сборных пунктах.

Транспортные средства, перевозящие взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и сильнодействующие ядовитые вещества и иные специальные грузы, доставляются в соответствии с настоящей статьёй с размещением их на территориях, охраняемых государственным уполномоченным органом спасательной службы.

Троллейбус доставляется в соответствии с настоящей статьёй с размещением его в соответствующем парке.

Порядок доставки транспортных средств, принадлежащих вооружённым силам Республики Армения, перевозящих взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и сильнодействующие ядовитые вещества и иные специальные грузы, а также троллейбусов, и передачи их соответствующим органам устанавливает Правительство Республики Армения.

О доставке транспортного средства на специальную территорию и помещении его под арест уполномоченное должностное лицо составляет протокол, форма которого устанавливается приказом начальника полиции.

В протоколе указывается перечень вещей, находящихся в доставленном транспортном средстве. Копия протокола передаётся лицу, в отношении которого применена мера принуждения, а в случае перемещения транспортного средства на специальную территорию — также лицу, ответственному за хранение транспортного средства на специальной территории.

Срок помещения транспортного средства под арест и хранения исчисляется в днях и часах, начиная с момента его размещения на специальной территории.

Если лицо, владеющее транспортным средством, или лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства, в течение 120 часов с момента взятия транспортного средства под арест:

а) устраняет причины помещения под арест — то полиция незамедлительно снимает транспортное средство с ареста;

б) не устраняет причины помещения под арест либо, устранив причины помещения под арест, не забирает транспортное средство со специальной территории — то в целях возмещения расходов на хранение транспортного средства с водителя транспортного средства (владельца, представителя владельца) за каждые последующие полные сутки взимается плата в размере 50 процентов установленной законом минимальной заработной платы.

В случае добровольной неуплаты водителем транспортного средства (собственником, представителем собственника) расходов на хранение, они подлежат принудительному взысканию в порядке, установленном законом.

Порядок, установленный пунктом «б» части девятой настоящей статьи, не распространяется на случаи помещения транспортного средства под арест при наличии оснований, предусмотренных пунктом «к» части первой статьи 18 настоящего Закона, а при помещении транспортного средства под арест при наличии оснований, предусмотренных пунктом «н» части первой статьи 18 настоящего Закона, действует с истечением 120 часов после уведомления водителя транспортного средства (собственника, представителя собственника) по окончании рассмотрения дела.

В случае, когда законом предусмотрена конфискация предмета, являющегося орудием или непосредственным объектом правонарушения, причины помещения транспортного средства под арест устраняются уполномоченным должностным лицом.

Водителю (собственнику, представителю собственника) разрешается подходить к транспортному средству, хранящемуся на специальной территории, только в присутствии лица, ответственного за его хранение.

Уполномоченное должностное лицо, убедившись, что причины доставки транспортного средства устранены, в письменном порядке даёт разрешение на выпуск транспортного средства, помещённого под арест на специальной территории, и делает соответствующую отметку в протоколе о доставке транспортного средства на специальную территорию и помещении его под арест.

Передача доставленного транспортного средства водителю (собственнику, представителю собственника) осуществляется после полной оплаты расходов на хранение транспортного средства на специальной территории.

На специальных территориях осуществляется учёт доставленных и помещённых под арест транспортных средств, порядок которого устанавливается нормативным приказом начальника полиции.

(статья 18.1 дополнена 21.02.07 ЗА-72-Н, изм. 15.11.10 ЗА-171-Н, 14.11.19 ЗА-240-Н, в ред. 03.07.25 ЗА-251-Н)

(закон 03.07.25 ЗА-251-Н имеет переходное положение)

Статья 18.2. Запрет эксплуатации транспортных средств путём изъятия регистрационного документа или приостановления действия цифрового регистрационного документа

(заголовок в ред. 09.12.19 ЗА-278-Н, доп. 03.07.25 ЗА-257-Н)

При наличии оснований, предусмотренных пунктами «л», «м» части 1 и частью 2 статьи 18 настоящего Закона, служащий полиции, обеспечивающий безопасность дорожного движения, обязан зафиксировать нарушение и изъять регистрационный документ транспортного средства, а в случае его цифрового варианта — приостановить его действие.

В случаях, предусмотренных пунктами «л» и «м» части 1 статьи 18 настоящего Закона, при изъятии регистрационного документа транспортного средства или приостановлении действия цифрового регистрационного свидетельства водителю выдаётся временный документ сроком на 10 дней для прохождения технического осмотра либо устранения выявленных при техническом осмотре неисправностей или условий, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, установленных Правительством Республики Армения, либо приведения транспортного средства к заводскому виду, либо узаконивания переоборудования. Форму временного регистрационного документа транспортного средства устанавливает Правительство Республики Армения.

В случае запрета эксплуатации транспортных средств путём изъятия регистрационного документа транспортного средства или приостановления действия его цифрового варианта и выдачи временного документа уполномоченное должностное лицо производит запись в протоколе об административном правонарушении.

После устранения оснований запрета эксплуатации транспортного средства путём изъятия регистрационного документа транспортного средства действие цифрового регистрационного свидетельства незамедлительно возобновляется, а регистрационный документ незамедлительно возвращается водителю, собственнику или представителю собственника транспортного средства.

(статья 18.2 дополнена 21.02.07 ЗА-72-Н, в ред. 09.12.19 ЗА-278-Н, изм. 20.01.21 ЗА-58-Н, доп. 03.07.25 ЗА-257-Н)

(закон 03.07.25 ЗА-257-Н имеет переходное положение)

Статья 19. Мероприятия по организации дорожного движения и требования по обеспечению безопасности в их ходе

В целях обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения осуществляют в порядке, установленном законодательством, уполномоченные Правительством Республики Армения органы государственного управления и местного самоуправления и иные лица, владеющие дорогой.

Запрещается осуществление мероприятий по повышению пропускной способности дорог и иных мероприятий по организации дорожного движения в ущерб состоянию безопасности дорожного движения.

В случае возникновения реальной угрозы для безопасности дорожного движения лицо, владеющее дорогой, или лицо, обслуживающее её в установленном порядке, незамедлительно информирует об этом полицию Республики Армения и иные заинтересованные органы, а также через средства массовой информации и иные доступные для общественности формы — общественность.

(статья 19 в ред. 21.02.07 ЗА-72-Н)

Статья 20. Обязанности должностных лиц организаций, эксплуатирующих транспортные средства, в направлении обеспечения безопасности дорожного движения

В организациях, эксплуатирующих транспортные средства, за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств отвечает назначенное руководителем организации должностное лицо, а в случае его отсутствия — руководитель организации.

Лица, ответственные за эксплуатацию транспортных средств, обязаны в целях обеспечения безопасности дорожного движения в порядке, установленном законодательством:

а) организовывать работу водителей;

б) соблюдать режим труда и отдыха водителей;

в) анализировать и устранять причины дорожно-транспортного происшествия, произошедшего с участием принадлежащего им и (или) эксплуатируемого ими транспортного средства, его последствий и (или) нарушения правил дорожного движения;

г) обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и запрещать эксплуатацию транспортного средства, имеющего техническую неисправность.

Должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается:

а) выпускать на маршрут транспортные средства с такими техническими неисправностями, при наличии которых запрещается их эксплуатация, либо которые переоборудованы без соответствующего разрешения, не зарегистрированы в порядке, установленном законодательством, не прошли государственный технический осмотр;

б) допускать управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, а также лицами, не имеющими права управления транспортным средством данной категории либо не прошедшими в установленном порядке периодический медицинский осмотр;

в) предписывать движение тракторами, самоходными и иными гусеничными машинами по дорогам с асфальтовым и цементобетонным покрытием;

г) выпускать на маршрут транспортное средство без документа с отметкой, удостоверяющей его техническое состояние и состояние здоровья водителя.

Статья 21. Обязанности лиц, ответственных за содержание дороги и её инженерных сооружений

Должностные и иные лица, ответственные за содержание дороги и её инженерных сооружений, обязаны:

а) содержать дорогу и её инженерные сооружения в безопасном для движения состоянии, обеспечивая соблюдение требований законодательства, стандартов, норм и правил о безопасности дорожного движения;

б) незамедлительно принимать меры по устранению препятствия, угрожающего безопасности дорожного движения, при необходимости временно ограничивая или запрещая дорожное движение на данном участке дороги;

в) информировать участников дорожного движения через средства массовой информации, с использованием технических средств или информационных табло и (или) в иных доступных для общественности формах об изменении и (или) ограничении организации дорожного движения, включая изменение дорожных знаков.

Должностное лицо, ответственное за выполнение работ на дороге, обязано организовать эту работу, обеспечивая безопасность дорожного движения. Место выполнения работ на дороге, а также размещённые на этом месте дорожные машины, строительные материалы, конструкции и иные необходимые для выполнения работ предметы обозначаются соответствующими дорожными знаками, направляющими или ограждающими устройствами, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — также красными или жёлтыми сигнальными огнями.

После завершения дорожных работ незамедлительно обеспечивается безопасное движение транспортных средств и пешеходов.

Статья 22. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения осуществляют имеющие на это полномочия в установленном законодательством порядке организации здравоохранения или врачи.

Статья 22.1. Медицинские противопоказания, показания и ограничения к управлению транспортным средством

Медицинским противопоказанием к управлению транспортным средством считается заболевание (состояние), наличие которого является препятствием для управления транспортным средством.

Медицинским показанием к управлению транспортным средством считается заболевание (состояние), при котором управление транспортным средством допускается при условии оснащения транспортного средства специальными приспособлениями либо использования водителем специальных приспособлений и (или) медицинских изделий либо наличия определённых конструктивных характеристик транспортного средства.

Медицинским ограничением к управлению транспортным средством считается заболевание (состояние), наличие которого является препятствием для безопасного управления транспортным средством определённой категории (подкатегории), назначения или с определёнными конструктивными характеристиками.

(статья 22.1 дополнена 21.12.15 ЗА-183-Н)

ГЛАВА 5. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 23. Основные права и обязанности участников дорожного движения

Участник дорожного движения в порядке, установленном законодательством, имеет право:

а) свободно и беспрепятственно передвигаться по дороге;

б) получать сведения о состоянии дороги, об ограничении и (или) запрете дорожного движения, а также о других мероприятиях по обеспечению безопасности дорожного движения;

в) в случае дорожно-транспортного происшествия получать от соответствующих уполномоченных организаций и лиц бесплатную медицинскую, спасательную и иную первичную помощь;

г) обжаловать действия должностных лиц, осуществляющих полномочия в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Осуществление участником дорожного движения своих прав не может ограничивать или нарушать права других участников движения.

Участник дорожного движения обязан соблюдать утверждённые Правительством Республики Армения правила дорожного движения, а также законные требования служащих полиции и иных уполномоченных для регулирования движения лиц, и своими действиями не создавать аварийную обстановку.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дороги, повреждать, закрывать, снимать или устанавливать технические средства организации дорожного движения, оставлять на дороге строительные материалы или иные вещи и предметы, которые могут препятствовать дорожному движению. Лицо, создающее подобную ситуацию, обязано принять все возможные меры для незамедлительного устранения препятствия, а если это невозможно — проинформировать участников дорожного движения об опасности и сообщить в полицию.

(статья 23 в ред. 21.02.07 ЗА-72-Н)

Статья 24. Основные обязанности собственников и водителей транспортных средств

Собственник транспортного средства обязан обеспечивать технически исправное состояние транспортного средства в соответствии с условиями, разрешающими эксплуатацию транспортного средства, и перечнем неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию.

Водитель транспортного средства обязан:

а) перед началом движения проверить:

факты прохождения транспортным средством технического осмотра или отсутствия незаконного переоборудования;

исправность тормозной системы, рулевого управления, фар и задних габаритных огней (в тёмное время суток, в условиях недостаточной видимости) или стеклоочистителя перед водителем (во время дождя или снегопада), сцепного устройства (в составе автопоезда), а также соответствие остаточной высоты рисунка протектора шин установленным нормам. Указанное требование распространяется на водителя транспортного средства также в ходе движения;

б) по требованию служащего полиции:

в случаях, установленных законом, не препятствовать служащим полиции осматривать транспортное средство и груз в присутствии его и граждан (осмотр военных транспортных средств производится с участием представителя соответствующего органа);

при наличии достаточных оснований полагать о нахождении в нетрезвом состоянии — подвергнуться соответствующей проверке для определения состояния трезвости (состояние трезвости водителей военных транспортных средств определяется в присутствии представителя соответствующего органа);

в) в целях содействия предоставить транспортное средство:

служащим полиции — для перевозки лиц, нуждающихся в неотложной медицинской помощи, в медицинское учреждение;

медицинским работникам, направляющимся для оказания медицинской помощи в попутном направлении (с согласия водителя);

служащим полиции — в случаях и порядке, установленных законодательством Республики Армения;

г) при причастности к дорожно-транспортному происшествию немедленно остановить и (или) не перемещать транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию, выставить опознавательный знак «Аварийная остановка», не перемещать связанные с происшествием предметы, при наличии — также тела погибших, не изменять положение причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств по отношению друг к другу и к объектам дорожной инфраструктуры, не повреждать и не видоизменять следы, далее действовать в соответствии с требованиями норм, установленных частями 4 и 4.1 настоящей статьи. В целях обеспечения послеаварийной безопасности на месте дорожно-транспортного происшествия должна быть включена также аварийная световая сигнализация остановленных непосредственно у места происшествия в целях оказания помощи транспортных средств.

В случаях, предусмотренных подпунктом 1 пункта «в» части второй настоящей статьи, при добровольном непредоставлении водителем транспортного средства служащий полиции вправе отстранить его от управления транспортным средством и использовать транспортное средство. Указанное требование не распространяется на водителей транспортных средств, принадлежащих оперативным службам, дипломатическим, консульским, представительствам иностранных государств, международным организациям и лицам с инвалидностью.

Служащие полиции могут отстранять водителей транспортных средств от управления ими также в иных случаях, установленных законом.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или получили ранения люди, то причастный к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан:

принять необходимые меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь» или иную специализированную службу и сообщить о дорожно-транспортном происшествии в полицию;

в крайних случаях отправить пострадавших попутным транспортным средством, а если это невозможно — на своём транспортном средстве доставить в ближайшую медицинскую организацию, сообщить там своё имя, фамилию, регистрационный номерной знак транспортного средства (предъявив документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение и регистрационный документ транспортного средства) и вернуться на место происшествия;

принять все возможные правомерные меры для организации объезда места происшествия другими участниками дорожного движения;

дождаться прибытия служащих полиции или иного уполномоченного органа, далее действовать по их указаниям.

4.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия причинён только имущественный вред, и если обстоятельства причинения повреждений, связанных с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств между участниками дорожно-транспортного происшествия:

вызывают разногласия либо не вызывают разногласий, однако признаки дорожно-транспортного происшествия (количество участвовавших в происшествии транспортных средств и (или) ожидаемый размер возмещения) не соответствуют условиям, представленным к процессу возмещения вреда потерпевшим путём заполнения согласованного заявления, предусмотренного Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств», то причастный к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан сообщить о случившемся в полицию, дождаться прибытия служащих полиции или иного уполномоченного органа и до прибытия служащих полиции или иного уполномоченного органа принять все возможные правомерные меры для организации объезда места происшествия другими участниками дорожного движения, а после прибытия служащих полиции или иного уполномоченного органа на место происшествия действовать по их указаниям (предписаниям), участвуя в действиях, связанных с регистрацией происшествия и проведением необходимых проверок;

не вызывают разногласий, то причастные к дорожно-транспортному происшествию водители не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут:

а. самостоятельно оформить документы о дорожно-транспортном происшествии путём заполнения согласованного заявления, предусмотренного Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств», в соответствии с условиями, представленными к процессу возмещения вреда потерпевшим, и покинуть место происшествия, если признаки дорожно-транспортного происшествия (количество участвовавших в происшествии транспортных средств и (или) ожидаемый размер возмещения) соответствуют условиям, представленным к процессу возмещения вреда потерпевшим путём заполнения согласованного заявления, предусмотренного Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств»;

б. не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии, если в результате дорожно-транспортного происшествия повреждены только транспортные средства его участников или иное имущество, и ни один из участников не имеет желания оформлять указанные документы и (или) предъявлять друг к другу (в том числе через страховые компании) требования.

4.2. В случаях, предусмотренных подпунктами «а» и «б» пункта 2 части 4.1 настоящей статьи, при последующем представлении водителями заявления или сообщения в полицию о указанном происшествии никакое производство не осуществляется, и заявление или сообщение оставляются без последствий.

4.3. В случаях, предусмотренных пунктом 1 части 4.1 настоящей статьи, полиция на месте дорожно-транспортного происшествия, обеспечивая безопасность дорожного движения, собирает данные об участниках дорожно-транспортного происшествия, их транспортных средствах и обстоятельствах происшествия, составляя протоколы о происшествии и о технических исходных данных обстоятельств происшествия, фиксируя (в том числе посредством фотосъёмки или видеосъёмки) положение причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств по отношению друг к другу и к объектам дорожной инфраструктуры, следы, предметы, повреждения транспортных средств или иного имущества. Протокол о технических исходных данных обстоятельств происшествия может не составляться, если дорожно-транспортное происшествие произошло днём — в светлое время суток, в условиях достаточной видимости, и имеется видеозапись момента его возникновения и непосредственно следующих за ним действий участников происшествия. Протоколы о происшествии и о технических исходных данных обстоятельств происшествия, а также любой документ, сведения, видеоматериал, фотография или иной материал, связанный с данным дорожно-транспортным происшествием, могут быть любым способом предоставлены (сделаны доступными) Бюро автостраховщиков Армении и (или) его страховым компаниям-членам и (или) третьим лицам для урегулирования осуществляемого по дорожно-транспортному происшествию процесса возмещения, включая проведение экспертиз и осуществление иных необходимых действий в сфере ОСАГО. Форму протокола о происшествии и содержащуюся в нём информацию, а также требования к составу и структуре технических исходных данных обстоятельств происшествия утверждает начальник полиции по согласованию с Центральным банком Республики Армения.

4.4. Причастные к дорожно-транспортному происшествию водители при использовании возможности, предоставленной подпунктами «а» и «б» пункта 2 части 4.1 настоящей статьи, обязаны при участии только двух автотранспортных средств в течение двадцати минут с момента происшествия покинуть место происшествия и переместить автотранспортное средство в иное не запрещённое законом место, если автотранспортное средство в результате происшествия не имеет такой технической неисправности, при наличии которой запрещается его эксплуатация.

Водитель механического транспортного средства, а также трамвая, кроме указанного в части второй настоящей статьи, обязан:

а) иметь при себе и по требованию служащих полиции, а также иных уполномоченных в установленном законом порядке для регулирования дорожного движения лиц предъявлять для проверки:

водительское удостоверение на право управления транспортным средством данной категории или подкатегории либо его цифровой вариант (либо временное водительское удостоверение или разрешение на управление транспортным средством вместе с документом, удостоверяющим личность), а в указанных в нём случаях — также медицинскую справку;

регистрационные документы транспортного средства (либо цифровой вариант регистрационного свидетельства);

(подпункт утратил силу 21.02.07 ЗА-72-Н)

иные документы, предусмотренные законодательством для перевозки пассажиров и грузов (разрешение на перевозку тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов и т.п.);

б) при движении на транспортных средствах, оборудованных предусмотренными конструкцией ремнями безопасности, быть пристёгнутым и не перевозить не пристёгнутых ремнями безопасности пассажиров. Допускается не пристёгивать ремнями детей до 12 лет (за исключением установленных законодательством обязательных случаев пристёгивания), а также обучающего управлению транспортным средством, когда им управляет обучающийся, а в населённых пунктах, кроме того, — водителей и пассажиров оперативных служб, автомобилей с цветографической окраской кузова;

в) при движении на мотоцикле, а также при движении на мопеде или велосипеде по проезжей части быть в застёгнутом шлеме и не перевозить пассажиров в незастёгнутом шлеме.

Водитель механического транспортного средства, участвующего в международном дорожном движении, обязан:

а) иметь при себе соответствующее требованиям, предъявляемым к документам, предназначенным для международного дорожного движения, водительское удостоверение, регистрационное свидетельство транспортного средства, а при наличии заключённых Республикой Армения с другими государствами международных договоров — также иные документы;

б) иметь на транспортном средстве номерные знаки латинскими буквами и арабскими цифрами и отличительный знак страны, в которой зарегистрировано транспортное средство.

Водителю запрещается:

а) управлять транспортным средством в нетрезвом состоянии;

б) передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в нетрезвом состоянии либо не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории;

в) покидать своё место или оставлять транспортное средство, если им не приняты все необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или его использование в его отсутствие;

г) открывать двери транспортного средства во время движения;

д) открывать двери транспортного средства даже во время остановки, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения;

е) во время движения пользоваться радиосвязью и телефонной связью, если они не оборудованы устройствами, позволяющими пользоваться этими приборами без использования рук (за исключением водителей транспортных средств, выполняющих служебные задания, оперативных служб), либо во время движения курить;

ж) выбрасывать из транспортного средства вещи и предметы;

з) после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после остановки транспортного средства сотрудником полиции — до проведения освидетельствования на состояние трезвости или до принятия решения об освобождении его от прохождения освидетельствования на состояние трезвости употреблять алкогольные напитки, психотропные или иные затмевающие сознание средства;

и) устанавливать в транспортных средствах не соответствующие стандарту глушители либо дополнительные усилители проигрывателей или громкоговорители.

(часть утратила силу 09.12.19 ЗА-278-Н)

(часть утратила силу 09.12.19 ЗА-278-Н)

(часть утратила силу 09.12.19 ЗА-278-Н)

(часть утратила силу 09.12.19 ЗА-278-Н)

(часть утратила силу 09.12.19 ЗА-278-Н)

(статья 24 в ред., изм., доп. 21.02.07 ЗА-72-Н, изм., доп. 15.11.10 ЗА-171-Н, доп. 21.12.15 ЗА-183-Н, изм. 23.03.18 ЗА-218-Н, в ред., доп., изм. 09.12.19 ЗА-278-Н, изм. 07.02.24 ЗА-65-Н, доп. 03.07.25 ЗА-254-Н, 03.07.25 ЗА-257-Н, 02.10.25 ЗА-312-Н)

(закон 03.07.25 ЗА-257-Н имеет переходное положение)

Статья 24.1. Порядок отстранения водителя транспортного средства от управления им

В целях отстранения водителя от управления транспортным средством служащий полиции требует от него выйти из салона (кабины) транспортного средства. В случае невыполнения водителем этого требования служащий полиции вправе применить специальные средства, предусмотренные статьёй 31 Закона Республики Армения «О полиции».

При отстранении водителя от управления транспортным средством служащий полиции обеспечивает выполнение требований статьи 5 Закона Республики Армения «О полиции».

При отстранении водителя от управления транспортным средством служащий полиции обеспечивает перевозку пассажиров и сохранность грузов.

Если служащий полиции отстраняет водителя от управления транспортным средством в целях использования транспортного средства, то он по требованию водителя обязан предоставить ему соответствующую справку (талон) с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения и наименования подразделения.

(статья 24.1 дополнена 21.02.07 ЗА-72-Н)

Статья 24.2. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов

Движение велосипедистов старше 14 лет осуществляется по велосипедным или велопешеходным дорожкам либо по полосе для велосипедистов.

Движение велосипедистов старше 14 лет допускается:

по правому краю проезжей части в следующих случаях:

а. отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним невозможно;

б. габаритная ширина велосипеда, велоприцепа или перевозимого груза превышает 1 м;

в. движение велосипедистов осуществляется в колонне;

по обочине, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним или по правому краю проезжей части невозможно;

по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:

а. отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним или по правому краю проезжей части или по обочине невозможно;

б. велосипедист сопровождает велосипедиста до 14 лет либо перевозит на дополнительном сиденье, в велоколяске или велоприцепе ребёнка до 7 лет.

Движение велосипедистов от 7 до 14 лет осуществляется только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Движение велосипедистов до 7 лет осуществляется только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (по стороне, предназначенной для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

При движении велосипедистов по правому краю проезжей части велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Движение колонны велосипедистов в два ряда допускается, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

При движении в один ряд колонна велосипедистов разделяется на группы по 10 велосипедистов в каждой, а при движении в два ряда — по 10 пар велосипедистов в каждой. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80–100 м.

Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон создаёт опасность или препятствует движению других лиц, то велосипедист обязан сойти с велосипеда и руководствоваться требованиями, предусмотренными законодательством для движения пешеходов.

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Движение водителей мопедов допускается по обочинам, если это не препятствует пешеходам.

Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

управлять велосипедом или мопедом, не держась за руль;

перевозить груз, который мешает управлению либо который по длине или ширине более чем на 0,5 м выступает за габариты этого транспортного средства;

перевозить пассажира, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

перевозить ребёнка до 7 лет при отсутствии специально оборудованного для него сиденья либо вне этого сиденья;

выполнять поворот налево или разворот на дорогах с трамвайным движением, а также на дорогах, имеющих более одной полосы движения в данном направлении;

пересекать дорогу по пешеходным переходам;

осуществляющим доставку товаров велосипедистам и водителям мопедов управлять велосипедом или мопедом без предназначенного для этого транспортного средства шлема либо в незастёгнутом шлеме.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, за исключением буксировки предназначенных для эксплуатации с велосипедом или мопедом велоприцепа или прицепа.

На находящемся вне перекрёстков нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки и дороги велосипедисты и водители мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге.

(статья 24.2 дополнена 09.12.19 ЗА-278-Н, 02.10.24 ЗА-361-Н)

Статья 24.3. Дополнительные требования к движению гужевых повозок (саней), к погону вьючных и верховых животных, а также скота

Управлять гужевой повозкой (санями) по проезжей части, погонять вьючных или верховых животных либо скот разрешается лицам, достигшим 14 лет.

Гужевыми повозками (санями) следует управлять, а вьючных и верховых животных погонять в один ряд, по краю проезжей части, как можно правее. Допускается движение по обочинам, если это не препятствует пешеходам.

Колонны гужевых повозок (саней), вьючных и верховых животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 вьючных или верховых животных либо по 5 гужевых повозок (саней) в каждой. Для облегчения обгона групп расстояние между ними должно составлять 80–100 м.

Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или второстепенной дороги в местах с ограниченным обзором должен вести животных под уздцы.

Животных по дороге, как правило, следует погонять в светлое время суток, по возможности направляя к правому краю дороги.

При прогоне животных через железнодорожные пути их следует разделять на группы так, чтобы исходя из количества погонщиков можно было обеспечить безопасный прогон каждой группы.

Водителям гужевых повозок (саней), погонщикам вьючных, верховых животных и скота запрещается:

оставлять животных на дороге без надзора;

прогонять животных по железнодорожным путям и дорогам вне предназначенных для этого мест, а также в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости (кроме прогона скота через железнодорожные пути или дорогу на разных уровнях);

при наличии иных путей прогонять животных по дорогам с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием;

пасти животных на озеленённой разделительной полосе дороги, на территориях, расположенных в пределах 100 м от дороги, а также скапливать их на проезжих частях и тротуарах.

Запрещается управлять гужевой повозкой, если она:

не оборудована предусмотренным конструкцией стояночным тормозом и противооткатными упорами;

не имеет в передней части двух светоотражателей или фонарей белого цвета (для движения в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости);

не имеет в задней части двух светоотражателей или фонарей красного цвета.

(статья 24.3 дополнена 09.12.19 ЗА-278-Н)

Статья 24.4. Требования, предъявляемые к движению средств индивидуальной мобильности (передвижения)

Лицам старше 18 лет, а также лицам, достигшим 16 лет и имеющим право управления транспортным средством подкатегории «AM», движение на средствах индивидуальной мобильности (передвижения) разрешается:

по велосипедным или велопешеходным дорожкам либо по полосе для велосипедистов;

по тротуару или пешеходной дорожке, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним невозможно;

по обочине, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар или пешеходная дорожка либо движение по ним невозможно;

по правому краю проезжей части в следующих случаях:

а. отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка или обочина либо движение по ним невозможно;

б. средство индивидуальной мобильности (передвижения) оснащено тормозом, звуковым сигналом, спереди — белыми, по бокам — оранжевыми или красными, а сзади — красными светоотражателями, спереди — белым световым прибором (фонарём), который должен быть включён в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости.

На проезжей части движение средств индивидуальной мобильности (передвижения) допускается в один ряд.

Движение лиц до 18 лет на средствах индивидуальной мобильности (передвижения) допускается только в установленных советом старейшин общины местах, за исключением лиц, достигших 16 лет и имеющих право управления транспортным средством подкатегории «AM».

Скорость средства индивидуальной мобильности (передвижения) не должна превышать 25 км/ч.

При совместном движении пешеходов и средств индивидуальной мобильности (передвижения) пешеходы во всех случаях имеют преимущество.

Если при движении по тротуару, пешеходной дорожке или краю проезжей части движение лица, использующего средства индивидуальной мобильности (передвижения), создаёт опасность или мешает движению пешеходов, то лицо, использующее средство индивидуальной мобильности (передвижения), обязано прекратить его использование либо снизить скорость и использовать его со скоростью, не превышающей скорость движения пешеходов.

Запрещается:

перевозить на средстве индивидуальной мобильности (передвижения) пассажира или груз (за исключением удерживаемого использующим средство индивидуальной мобильности (передвижения) лицом без использования рук (составляющего единое целое) ручного багажа), иное средство (средства) индивидуальной мобильности (передвижения);

использование на проезжей части и по полосе для велосипедистов средств индивидуальной мобильности (передвижения) на одной оси без системы рулевого управления;

передавать средство индивидуальной мобильности (передвижения) в пользование лицам, не достигшим 18 лет, за исключением случая, установленного частью 3 настоящей статьи, когда обязанность контроля за управлением средством индивидуальной мобильности (передвижения) в установленном месте несёт лицо, передающее средство индивидуальной мобильности (передвижения);

использовать имеющее руль средство индивидуальной мобильности (передвижения), не держась за руль;

пересекать дорогу по пешеходным переходам, используя средство индивидуальной мобильности (передвижения);

использование средств индивидуальной мобильности (передвижения) на дорогах вне населённого пункта;

эксплуатация средств индивидуальной мобильности (передвижения) в разрешённых для движения местах по поверхности, имеющей по метеорологическим или иным причинам мокрое (в том числе снежное) покрытие;

использование средства индивидуальной мобильности (передвижения) лицами, осуществляющими доставку товаров, без предназначенного для велосипедистов шлема либо в незастёгнутом шлеме;

буксировка средства индивидуальной мобильности (передвижения), а также буксировка средством индивидуальной мобильности (передвижения);

управление средством индивидуальной мобильности (передвижения) в запрещённых советом старейшин общины местах;

управление средством индивидуальной мобильности (передвижения) в туннелях.

Организации (лица), осуществляющие функцию предоставления средств индивидуальной мобильности (передвижения) в аренду, обязаны исключить возможность управления средствами индивидуальной мобильности (передвижения) в пределах населённого пункта со скоростью более 25 км/ч либо в запрещённых советом старейшин общины местах.

Средства индивидуальной мобильности (передвижения) могут передаваться организациями (лицами) в эксплуатацию, а физическими лицами — эксплуатироваться исключительно при условии оснащения их устройством, измеряющим скорость.

Помимо предусмотренных настоящей статьёй регулирований, запрещённые для движения средств индивидуальной мобильности (передвижения) места в общине устанавливает совет старейшин общины.

(статья 24.4 дополнена 02.10.24 ЗА-361-Н)

Статья 25. Основные обязанности пешеходов

Пешеходы обязаны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие крупногабаритные предметы, а также передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение препятствует движению других пешеходов по тротуарам и дорожкам.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также при невозможности движения по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или по краю проезжей части дороги, в один ряд (на дорогах с разделительными полосами — по внешнему краю проезжей части).

При движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу потоку транспортных средств, а лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, — по ходу движения транспортных средств.

Движение организованных пешеходных колонн по проезжей части допускается только по правой стороне, не более 4 человек в ряду, по ходу движения транспортных средств. С левой стороны колонны, спереди и сзади должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включёнными фонарями белого цвета спереди и красного цвета сзади.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, но только в светлое время суток и в сопровождении взрослых.

Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.

Если в поле зрения отсутствуют пешеходный переход и перекрёсток, то дороги, не имеющие разделительной полосы или ограждения, разрешается пересекать перпендикулярно краю проезжей части на участках, хорошо просматриваемых с обеих сторон.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при их отсутствии — сигналами транспортного светофора.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть только оценив скорость приближающегося транспортного средства и расстояние между ними и убедившись, что переход безопасен для них.

Пешеходы, пересекающие проезжую часть вне пешеходных переходов, не должны создавать препятствий для движущихся транспортных средств, а из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего видимость, могут выходить, только убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны там останавливаться или задерживаться, если переход безопасен. Пешеходы, не успевшие завершить переход, должны остановиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно только убедившись в безопасности дальнейшего движения.

При приближении транспортных средств с включёнными синими или синими и красными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом пешеходы не должны начинать пересечение проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу указанным транспортным средствам и сопровождаемым ими, незамедлительно освободив проезжую часть.

Транспортные средства общего пользования и легковое такси разрешается ожидать только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуарах или обочинах. На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, выходить на проезжую часть разрешается только после остановки приближающегося транспортного средства. После высадки из транспортного средства следует незамедлительно освободить проезжую часть.

(статья 25 изм., доп. 21.02.07 ЗА-72-Н, изм. 15.11.10 ЗА-171-Н, 07.02.24 ЗА-65-Н)

Статья 26. Основные обязанности пассажиров

Пассажир обязан:

а) при движении на транспортных средствах, оборудованных предусмотренными конструкцией ремнями безопасности, быть пристёгнутым ими, а при движении на мотоциклах или иных мототранспортных средствах — в застёгнутом шлеме;

б) после остановки транспортного средства производить посадку и высадку только со стороны тротуара или обочины, а если это невозможно — со стороны проезжей части, при условии, что это будет выполнено безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения.

Пассажиру запрещается:

а) отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством;

б) при движении в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах кузова или на грузе, находящемся выше них;

в) во время движения открывать двери транспортного средства, а также открывать двери во время остановки, если это создаст препятствие для других участников дорожного движения;

г) во время движения высовываться (выступать) из транспортного средства или выбрасывать какие-либо предметы.

(статья 26 изм. 15.11.10 ЗА-171-Н)

ГЛАВА 6. ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Статья 27. Классификация транспортных средств и право управления ими

Механические транспортные средства подразделяются на следующие категории и подкатегории:

подкатегория «AM» — мопеды и имеющие равнозначные технические характеристики квадрициклы;

1.1) подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объёмом не более 125 кубических см и максимальной мощностью двигателя не более 11 кВт (или 15 лошадиных сил) (лёгкие мотоциклы);

категория «A» — мотоциклы, за исключением транспортных средств, относящихся к подкатегориям «AM» и «A1»;

подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;

категория «B»:

а. автомобили с разрешённой максимальной массой не более 3500 кг или числом сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более 8, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «A», либо

б. автомобиль с разрешённой максимальной массой не более 3500 кг или числом сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более 8, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «A», с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг, либо

в. автомобиль с разрешённой максимальной массой не более 3500 кг или числом сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более 8, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «A», с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг;

подкатегория «C1»:

а. грузовые автомобили, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «D», разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, либо

б. грузовые автомобили, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «D», разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг;

категория «C»:

а. грузовые автомобили, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «D», разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 кг, либо

б. а также грузовые автомобили, за исключением транспортных средств, относящихся к категории «D», разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 кг, с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг;

подкатегория «D1»:

а. автомобили (автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8, но не более 16 сидячих мест, либо

б. автомобили (автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8, но не более 16 сидячих мест, с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг;

категория «D»:

а. автомобили (автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест, либо

б. автомобили (автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест, с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг;

категория «BE»:

а. автомобиль категории «B» с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, либо

б. автомобиль категории «B» с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава превышает 3500 кг;

подкатегория «C1E» — автомобиль подкатегории «C1» с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг;

категория «CE» — автомобиль категории «C» с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг;

подкатегория «D1E» — автомобиль подкатегории «D1» с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг;

категория «DE» — автомобиль (автобус) категории «D» с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг;

категория «T» — троллейбус.

Лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категорий «C» и «CE», а также подкатегорий «C1» и «C1E», транспортными средствами этих категорий и подкатегорий (грузовыми) разрешается перевозить не более 8 пассажиров, а при перевозке большего числа пассажиров водитель обязан иметь также водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «D» или «DE» либо подкатегории «D1» или «D1E».

Водительское удостоверение на право управления транспортными средствами выдаётся:

подкатегории «AM» — лицам, достигшим 16 лет, а категорий «A», «B» и «C» и подкатегорий «A1», «B1» и «C1» — лицам, достигшим 18 лет;

категории «D» и подкатегории «D1» — лицам, достигшим 21 года, а в случае призыва в вооружённые силы и другие войска Республики Армения — достигшим 19 лет, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «B» или «C» либо подкатегории «C1»;

категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» — лицам, достигшим 19 лет, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответственно категорий «B», «C» или «D» либо подкатегорий «C1» или «D1»;

г) категории «T» — лицам, достигшим 20 лет.

(часть утратила силу 09.12.19 ЗА-278-Н)

В Республике Армения действуют национальные (в том числе цифровые варианты национальных водительских удостоверений, выданных в цифровом виде Министерством внутренних дел Республики Армения) и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Республики Армения, при этом:

международные водительские удостоверения, выданные уполномоченными органами Республики Армения, для управления транспортными средствами на территории Республики Армения считаются недействующими;

водительские удостоверения граждан Республики Армения (в том числе являющихся лицами с двойным гражданством), полученные в других странах и соответствующие требованиям, предъявляемым к водительским удостоверениям Венской конвенцией «О дорожном движении» 1968 года и её последующими изменениями и дополнениями, считаются действующими на территории Республики Армения для этих лиц с момента въезда в Республику Армения сроком на три месяца.

1. Право управления транспортными средствами возникает с момента получения водительского удостоверения или предоставления его цифрового варианта.

Международные водительские удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «A» и «B» и подкатегорий «AM», «A1» и «B1» выдаются лицам, достигшим 18 лет, а международные водительские удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» — лицам, достигшим 21 года.

Национальное водительское удостоверение выдаётся сроком на десять лет, а международное водительское удостоверение — до трёх лет, но не более срока действия национального водительского удостоверения или справки о медицинской аккредитации.

Практический экзамен для предоставления права управления троллейбусом принимают организации, эксплуатирующие троллейбусы, в порядке, установленном приказом руководителя уполномоченного Правительством Республики Армения органа государственного управления в сфере транспорта и связи.

Национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «A», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегорий «AM» и «A1», а также транспортными средствами подкатегории «B1», имеющими мотоциклетное сиденье или руль; национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «B», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «B1» (за исключением транспортных средств, имеющих мотоциклетное сиденье или руль); национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «C», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «C1»; национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «D», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «D1»; национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «CE», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «C1E»; национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право управления транспортными средствами категории «DE», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «D1E».

При утрате, а также при обмене водительского удостоверения, выданного уполномоченными органами Республики Армения (в том числе обменённого в других государствах), а также водительского удостоверения, выданного уполномоченными органами государств СССР до 21 февраля 1992 года, его владельцу в порядке, установленном законодательством Республики Армения, выдаётся новое водительское удостоверение на право управления транспортными средствами той же категории без сдачи квалификационных экзаменов.

На основании водительских удостоверений граждан Республики Армения, являющихся лицами с двойным гражданством, полученных в других странах и соответствующих требованиям, предъявляемым к водительским удостоверениям Венской конвенцией «О дорожном движении» 1968 года и её последующими изменениями и дополнениями, национальное водительское удостоверение Республики Армения на право управления транспортными средствами той же категории или подкатегории выдаётся в порядке, установленном законодательством Республики Армения, без сдачи квалификационных экзаменов.

Водительское удостоверение, полученное в других государствах и соответствующее требованиям, предъявляемым к водительским удостоверениям Венской конвенцией «О дорожном движении» от 8 ноября 1968 года и её последующими изменениями и дополнениями, обменивается на национальное водительское удостоверение Республики Армения на право управления транспортными средствами той же категории или подкатегории в порядке, установленном законодательством Республики Армения, без сдачи квалификационных экзаменов.

Вместо утраченного или похищенного иностранного (за исключением выданного уполномоченными органами государств СССР до 21 февраля 1992 года) национального и международного водительского удостоверения национальное и международное водительские удостоверения Республики Армения не предоставляются.

Полученные в других государствах и не соответствующие требованиям международных договоров Республики Армения национальные и международные водительские удостоверения не обмениваются на национальные и международные водительские удостоверения Республики Армения, и дубликат утраченного водительского удостоверения не выдаётся.

Лицам, не являющимся гражданами Республики Армения, на территории Республики Армения разрешается управлять транспортными средствами по международному водительскому удостоверению только при наличии национального водительского удостоверения.

Запрещается осуществлять предпринимательскую и (или) трудовую деятельность, непосредственно связанную с управлением транспортными средствами в Республике Армения, по иностранным национальным или международным водительским удостоверениям, за исключением случаев осуществления международных перевозок. Предусмотренный настоящей частью запрет на принципе взаимности не применяется в отношении граждан государств — членов Евразийского экономического союза.

Национальное водительское удостоверение, выданное в другой стране, не являющейся участником международных договоров в сфере обеспечения совместной с Республикой Армения безопасности дорожного движения, на условиях взаимности считается действующим на территории Республики Армения для управления транспортным средством только в том случае, если оно представлено с нотариально заверенным переводом на армянский язык, за исключением случаев, когда все записи в данном водительском удостоверении выполнены или продублированы латинскими буквами.

Иностранные национальные и международные водительские удостоверения считаются действующими для управления транспортными средствами на территории Республики Армения для транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий указанных водительских удостоверений с момента достижения владельцами возраста, установленного настоящей статьёй.

(статья 27 доп., в ред. 21.02.07 ЗА-72-Н, в ред. 15.11.10 ЗА-171-Н, доп., изм., в ред. 09.12.19 ЗА-278-Н, в ред., доп. 03.07.25 ЗА-251-Н, 03.07.25 ЗА-257-Н)

(закон 03.07.25 ЗА-251-Н имеет переходное положение)

(закон 03.07.25 ЗА-257-Н имеет переходное положение)

Статья 28. Основные требования к обучению водителя транспортного средства

Лица, достигшие установленного частью четвёртой настоящей статьи возраста и не имеющие в предусмотренных законодательством случаях противопоказаний, связанных с водительской деятельностью, включая состояние здоровья, могут после получения обучения по учебному плану и программе, утверждённым уполномоченным органом Правительства Республики Армения, в установленном законодательством порядке участвовать в квалификационных экзаменах на право управления транспортным средством.

1.1. Обучающийся управлению транспортным средством должен быть не моложе 16 лет.

1.2. В квалификационных экзаменах для получения водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «A», «B» и «C», а также подкатегорий «AM», «A1», «B1» и «C1» в установленном законодательством порядке могут участвовать также лица, обучавшиеся самостоятельно.

1.3. Лицо, обратившееся за получением водительского удостоверения категорий «A», «B» и «BE», а также подкатегорий «AM», «A1» и «B1» (в том числе для обмена водительского удостоверения или получения дубликата водительского удостоверения), проходит медицинскую аккредитацию, если:

при осуществлении процесса получения водительского удостоверения очевидно, что оно может иметь установленное статьёй 22.1 настоящего Закона противопоказание, показание или ограничение, являющееся препятствием для управления транспортным средством (отсутствуют верхняя или нижняя конечность, кисть или стопа, либо имеются ограничивающие движения деформация кисти или стопы, а также деформации и дефекты пальцев или фаланг рук, проблемы шеи или спины, явные нарушения зрения или отсутствие глаза, явные нарушения слуха);

в заполненной декларации о состоянии здоровья имеется отметка о состоянии здоровья, препятствующем управлению транспортным средством.

1.4. В случаях, предусмотренных пунктами 1 и 2 части 1.3 настоящей статьи, лицу, обратившемуся за получением водительского удостоверения, требование о медицинской аккредитации выдаётся уполномоченным органом внутренних дел в момент представления заявления о получении водительского удостоверения (в том числе для обмена водительского удостоверения или получения дубликата водительского удостоверения).

1.5. Формы требования о медицинской аккредитации и декларации о состоянии здоровья устанавливаются постановлением Правительства Республики Армения.

1.6. Лица, обращающиеся за первичным получением водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «C», «D», «T» и «CE», «DE», подкатегорий «C1», «D1» и «C1E», «D1E», должны представить в уполномоченный орган внутренних дел справку о прохождении медицинской аккредитации.

1.7. Лицо, обратившееся за обменом водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «C», «D», «T» и «CE», «DE», подкатегорий «C1», «D1» и «C1E», «D1E» либо получением дубликата водительского удостоверения, должно пройти медицинскую аккредитацию, если при осуществлении процесса получения водительского удостоверения очевидно, что оно может иметь установленное статьёй 22.1 настоящего Закона противопоказание, показание или ограничение, являющееся препятствием для управления транспортным средством (ограничение движений или деформации рук, ног, пальцев рук либо их отсутствие, проблемы шеи или спины, явные нарушения зрения или отсутствие глаза, явные нарушения слуха), либо в заполненной декларации о состоянии здоровья имеется отметка о состоянии здоровья, препятствующем управлению транспортным средством.

1.8. Персональные данные лиц, имеющих препятствующие управлению транспортным средством проблемы со здоровьем, подлежащих наркологической медицинской помощи и обслуживанию, а также состоящих на учёте в психиатрических организациях, обрабатываются электронным способом и при электронном запросе в момент представления заявления о получении водительского удостоверения (об обмене водительского удостоверения или получении дубликата утраченного водительского удостоверения) через единую электронную базу уполномоченного органа в сфере здравоохранения становятся доступными уполномоченному органу внутренних дел и полиции.

(часть утратила силу 21.02.07 ЗА-72-Н)

В практическом экзамене могут участвовать только кандидаты в водители.

Кандидатом в водители может стать лицо, достигшее 17 лет, за исключением кандидата в водители транспортного средства подкатегории «AM». Кандидатом в водители транспортного средства подкатегории «AM» может стать лицо, достигшее 16 лет.

(часть утратила силу 21.02.07 ЗА-72-Н)

Обучающий практическому управлению в индивидуальном порядке должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортным средством данной категории.

Начальное обучение практическому управлению транспортными средствами осуществляется на автодроме или автоплощадке, а при их отсутствии — на изолированной от дорожного движения закрытой территории, оборудованной необходимыми для начального практического управления транспортными средствами техническими средствами.

Используемое в целях обучения практическому управлению транспортное средство должно иметь соответствующий опознавательный знак и быть оборудовано предназначенным для обучающего управлению зеркалом заднего вида, а также дополнительными педалями сцепления (за исключением транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза. Обучение практическому управлению может осуществляться на тех дорогах, где органами местного самоуправления не запрещено его осуществление.

В случае нарушения правил дорожного движения проходящим обучение практическому управлению кандидатом в водители ответственность в порядке, установленном законом, несёт водитель-инструктор учебного заведения или обучающий практическому управлению в индивидуальном порядке.

(часть утратила силу 08.12.10 ЗА-228-Н)

(часть утратила силу 08.12.10 ЗА-228-Н)

(статья 28 изм., в ред., доп. 21.02.07 ЗА-72-Н, изм. 26.12.08 ЗА-22-Н, доп., изм. 15.11.10 ЗА-171-Н, изм. 08.12.10 ЗА-228-Н, 08.12.11 ЗА-332-Н, 21.12.15 ЗА-183-Н, в ред., доп. 09.12.19 ЗА-278-Н, изм. 16.12.22 ЗА-476-Н)

(закон 16.12.22 ЗА-476-Н имеет заключительную часть и переходные положения)

Статья 29. Прекращение права управления и утрата силы водительского удостоверения

(заголовок в ред. 09.12.19 ЗА-278-Н)

Право управления лица прекращается, если:

имеется вступившее в законную силу решение суда о признании его недееспособным;

имеются сведения о его психическом заболевании, заболевании, обусловленном употреблением наркотических средств и (или) психотропных (психоактивных) веществ, и (или) о несоответствии состояния здоровья условиям, установленным законодательством;

имеется вступивший в законную силу судебный акт суда о лишении права управления либо вступивший в силу акт иного уполномоченного органа;

он умер.

Водительское удостоверение лица утрачивает силу, если:

имеется одно из оснований, предусмотренных частью 1 настоящей статьи;

истёк срок действия водительского удостоверения;

водительское удостоверение утрачено, и лицо обратилось за получением нового удостоверения либо уведомило об утрате.

2.1.

2.2.

При обнаружении водительского удостоверения, утратившего силу по основаниям, предусмотренным пунктами 1 и 2 части 2 настоящей статьи, полиция изымает это водительское удостоверение.

Право управления, прекращённое по основаниям, предусмотренным пунктами 1–3 части 1 настоящей статьи, восстанавливается после устранения основания прекращения права управления — после сдачи квалификационных экзаменов.

(статья 29 доп., в ред. 21.02.07 ЗА-72-Н, доп. 15.11.10 ЗА-171-Н, в ред. 09.12.19 ЗА-278-Н, изм. 04.03.26 ЗА-62-Н)

(статья в части изменения пункта 2 части 2 статьи 2 Закона 04.03.26 ЗА-62-Н вступает в силу со дня обеспечения взаимодействия между системой электронного здравоохранения и соответствующим электронным реестром Министерства внутренних дел Республики Армения)

Статья 30. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах

Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах обеспечивают учебные заведения, реализующие образовательные программы в порядке, установленном законодательством.

В общеобразовательных средних учебных заведениях обязательное обучение правилам дорожного движения осуществляется в соответствии с программами, утверждёнными органом государственного управления Республики Армения в сфере образования и науки.

Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах осуществляется по примерным программам, совместно разработанным территориальными органами государственного управления и органами государственного управления в сферах транспорта, образования, здравоохранения, охраны окружающей среды и социальной защиты населения.

Полиция, а также средства массовой информации, учреждённые государственными органами и органами местного самоуправления, в порядке, установленном законодательством, оказывают содействие уполномоченным органам в вопросе обучения граждан правилам безопасного поведения при движении на дорогах.

(статья 30 изм. 04.03.20 ЗА-127-Н)

ГЛАВА 7. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ И НАДЗОР В СФЕРЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 31. Государственный контроль и надзор в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

Государственный контроль и надзор в сфере обеспечения безопасности дорожного движения осуществляют уполномоченные на это в установленном законом порядке государственные органы и органы местного самоуправления.

Статья 32. Согласование отдельных видов деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

Уполномоченные органы, организации и лица с согласия полиции могут осуществлять:

а) размещение непосредственно на дороге и вблизи неё киосков, рекламных щитов и т.п., имеющих въезд и выезд на дорогу;

б) перевозку тяжеловесных, крупногабаритных, а также опасных грузов и необезвреженной тары;

в) движение транспортных средств, превышающих установленные правилами дорожного движения габариты, а также эксплуатируемых в составе автопоезда с двумя и более прицепами;

г) переоборудование транспортного средства и изменение его конструкции;

д) производство транспортных средств — на этапах проектирования, испытания и изготовления.

Помимо случаев, предусмотренных частью первой настоящей статьи, соответствующие должностные лица согласуют с полицией и иными уполномоченными органами государственного управления и местного самоуправления также:

а) проекты организации дорожного движения и установки технических средств;

б) проекты строительства, реконструкции и ремонта дороги и её инженерных сооружений;

в) программы и (или) проекты выполнения любых работ, препятствующих дорожному движению;

г) расположение остановочных пунктов транспортных средств общего пользования на маршрутах и эти маршруты;

д) учебные программы подготовки специалистов по обеспечению безопасности дорожного движения, водителей-инструкторов и водителей;

е) перечень дорог, на которых разрешается учебное управление;

ж) проведение на дороге общественных, спортивных и иных мероприятий.

В случае предоставления разрешения на проведение мероприятий, указанных в пункте «ж» части второй настоящей статьи, выдающий его орган обязан проинформировать об этом полицию.

(статья 32 доп. 21.02.07 ЗА-72-Н, 15.11.10 ЗА-171-Н, изм. 14.04.11 ЗА-99-Н)

ГЛАВА 8. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Статья 33. Ответственность за нарушение законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения

Лица, нарушающие законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения, несут ответственность в порядке, установленном законом.

ГЛАВА 8.1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОРОЖНОЙ ПОЛИЦИИ В СФЕРЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(глава дополнена 21.02.07 ЗА-72-Н)

Статья 33.1. Внебюджетный фонд материального поощрения и технического развития

(статья утратила силу 14.11.19 ЗА-240-Н)

(дополнение статьи 11 Закона 09.12.19 ЗА-278-Н не может быть осуществлено, поскольку статья 33.1 утратила силу в соответствии со статьёй 3 Закона 14.11.19 ЗА-240-Н)

Статья 33.2. Размеры обязательных платежей, подлежащих уплате во внебюджетный фонд

(статья утратила силу 14.11.19 ЗА-240-Н)

ГЛАВА 9. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Статья 34. Вступление закона в силу

Настоящий Закон вступает в силу на десятый день, следующий за днём официального опубликования.